Счастливые фантастические рассказы - стр. 3

Утром мы повторили ходовые испытания нашего нового транспортного средства, потом скатали палатки. Началась погрузка: на плот мы аккуратно положили палатки, спальные мешки, приборы, свои рюкзаки и все остальное: – пробы, образцы, топоры, пилы, кухонное хозяйство, оборудование от звездолета и уселись сами. Механик-пилот сидел перед самодельным джойстиком, а рядом сидели геофизик и я, с картой. Женя скомандовал «От винта!», и наш плот оторвался от водной глади реки.

Сначала, чтобы не рисковать и привыкнуть к самодельному джойстику, Женя летел в нескольких метрах от поверхности воды. Я не терял времени даром: – достал спиннинг и вскоре выловил несколько больших щук. Но вскоре плот поднялся повыше, и мы полетели быстрее. Геофизик говорил механику-пилоту, где находятся речные меандры, а Женя спрямлял расстояние – летел над ними по прямой, а под нами река извивалась, как змея, – кольцами и дугами.

Судя по карте, нам надо было пролететь около двухсот километров: – это несколько часов при скорости 60-70 км\час. Но Жене надоело лететь так медленно, а кроме всего, мы должны успеть до нашей машины к вечеру, чтобы успеть поужинать и улечься спать, а утром ловить состав с дровами, на котором должна приехать наша платформа. И механик-пилот заставил плот лететь со скоростью сто километров в час, а может и больше.

Через несколько часов показалась наша ласточка: – она стояла в тени кустов около железнодорожного разъезда. Будка нашего автомобиля была бело красной, а на одном борту было написано «Взрывпункт». Она простояла здесь все лето, и мы были рады увидеть ее в целостности и сохранности.

До заката осталось несколько часов и мы, когда приземлились, сначала перетащили в грузовой отсек все наше имущество, а потом уселись вокруг костра и достали бутылку спирта, чтобы отметить наш удачный полет. Потом, когда сварились щуки, мы выпили за успех нашего предприятия, за отъезд и за упокой останков звездолета с его экипажем, и за окончание полевого сезона. Легли уже поздно.

Часов в семь командор нас разбудил: – ему послышались звуки тепловоза, который тащил целый состав дров. В самом конце состава он должен притащить платформу для нас и нашего автомобиля. В колонии мы побоялись оставлять нашу ласточку, и поэтому увезли ее подальше – в лес.

Из-за поворота появился тепловоз с двумя заключенными в кабине, а за тепловозом тащились груженные лесом полувагоны, и в хвосте состава ехала наша платформа. Женя помахал рукой, и поезд сбавил ход. Из кабины тепловоза выскочил заключенный, поздоровался и стал командовать. Вскоре появились сходни, по которым на платформу заехала наша машина. Мы укрепили ее толстой железной проволокой, под колеса поставили башмаки и наш путь продолжился – уже по узкоколейке. Состав ехал медленно и мы в кабине тепловоза пили чай, рассказывали экипажу тепловоза всякие случаи, которые случились с нами за все лето. Про звездолет мы молчали – это была запретная тема. Утром, на следующий день, маневровый тепловоз отцепил нашу платформу от состава с дровами, и мы остались на краю зоны-поселения. Здесь начиналась автомобильная дорога, по которой мы должны проехать до Соликамска, а потом до нашей базы. Нам осталось проехать несколько сотен километров, и мы будем дома. Но наш автомобиль не желал съезжать с платформы: – он вообще не заводился.