Санкт-Петербург - стр. 11
Изначально маршрутки заполнялись пассажирами только на сидячие места, что выгодно отличало их от обычного городского транспорта, но со временем маршрутки стали брать пассажиров, которые стояли в салоне, причем не всегда в полный рост. Раньше исключительной чертой маршрутки и ее главным плюсом являлось то, что, дублируя основные городские маршруты муниципальных автобусов, она давала возможность пассажирам выйти из нее по их желанию, а не только на остановке. Для этого надо было лишь громко сообщить водителю, где вас высадить, например, «у перекрестка», «напротив универсама», «на углу следующего дома» и т. п.
Остановить маршрутку можно было точно так же, как такси, в любом разрешенном для остановки автотранспорта месте. Но сейчас от этой практики тоже постепенно избавляются, и все большее количество маршрутных автобусов останавливается только на специализированных остановках городского транспорта. Хотя еще кое-где можно сойти «на ходу».
Стоимость проезда в маршрутках составляет на данный момент от 22 до 27 руб., в зависимости от маршрута и района города, а за городом доходит до 100 руб. и выше. Со временем цены растут, как и везде.
С подробностями маршрутов курсирующего по городу коммерческого транспорта можно ознакомиться на специализированном сайте: www.spbmar.info
Устройство петербургского метрополитена
Конечно, как вы догадались, самым популярным и быстрым видом транспорта остается метро. И если вам необходимо добраться куда-то в определенные срок, то, не задумываясь, воспользуйтесь услугами метрополитена. Метро в Санкт-Петербурге устроено довольно просто: это пять линий и несколько пересадочных узлов. На схеме линии обозначены так: 1-я – красная, 2-я – синяя, 3-я – зеленая, 4-я – желтая и 5-я – фиолетовая.
Станция «Невский проспект» (линия 2) соединена переходом со станцией «Гостиный двор» (линия 3). Со станции «Невский проспект» есть два выхода: на Думскую улицу (в подземный переход с выходом на четыре стороны перекрестка Невского проспекта, в том числе к Михайловской улице) и на станцию «Гостиный двор» – туда работает несколько эскалаторов.
Эскалаторы с одной стороны станции поднимают непосредственно в универмаге «Большой Гостиный двор», с выходом на Невский проспект прямо из универмага. Эскалаторы с противоположной стороны являются выходом на канал Грибоедова и Невский проспект, к Дому Зингера и Казанскому собору.
Со станции «Гостиный двор» на станцию «Невский проспект» ведет подземный переход, которым особенно удобно пользоваться в часы пик.
У станции «Маяковская»