Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации - стр. 13
Подача жидкости во вторую половину гидротрансформатора, которая работает как насос производится из дополнительного бака, установленного вблизи гидротрансформатора. Заправка гидробака 5-й гидросистемы производится жидкостью из 1 гидросистемы через ручной распределительный кран.
Особенности эксплуатации гидросистем
В полете необходимо:
– Периодически проверять количество гидрожидкости по указателю «КОЛИЧ. ЖИДКОСТИ»;
– В наборе высоты и на снижении в баках 2 и 3 гидросистем допускается разность показаний по указателю до 30 л, при этом сумма показаний должна сохраняться такой же, как и в горизонтальном полете. При работе потребителей гидросистемы возможны значительные изменения количества жидкости в баках.
Примечание: Непрерывное уменьшение количества жидкости в баке является признаком утечек жидкости из гидросистемы;
– Периодически проверять давление жидкости по указателям «1Г», «2ГС», «ЗГС», «4ГС», которое должно быть в пределах 195—220 кг/см>2;
– При полете на эшелоне необходимо разгрузить один из насосов в каждой гидросистеме.
– Перед остановом двигателей на земле необходимо установить переключатели «ГИДРОТРАНСФ.» в нейтральное положение.
При отказе двигателя 1 или 4 можно продолжать полет. При этом необходимо проконтролировать автоматическое включение гидротрансформатора на систему по загоранию табло со стрелкой. Продублировать включение гидротрансформатора, установив переключатель «ГИДРОТРАНСФ.» в положение «НА 1ГС» или «НА 4ГС».
Если при отказе двигателей горят или мигают табло «1ГС (4ГС) – НЕИСПР.», отключить основные насосы этой гидросистемы, для чего необходимо открыть колпачок и нажать лампу-кнопку «НАСОСЫ ОТКЛ.».
Питание потребителей 1ГС или 4ГС сохраняется.
При отказе двигателя 2 или 3 можно продолжать полет. При этом необходимо проконтролировать автоматическое включение гидротрансформатора на систему по загоранию табло со стрелкой. Продублировать включение гидротрансформатора, установив переключатель «ГИДРОТРАНСФ.» в положение «НА 2ГС» или «НА ЗГС».
Если при отказе двигателей горят или мигают табло «2ГС (3ГС) – НЕИСПР.», отключить основные насосы этой гидросистемы, для чего необходимо открыть колпачок и нажать лампу-кнопку «НАСОСЫ ОТКЛ.».
Питание потребителей от 2ГС и 3ГС сохраняется.
Перед посадкой дополнительно включить ТНУ во 2ГС или 3ГС, нажав лампу-кнопку «ТНУ».
Если при загорании табло «1ГС – НЕИСПР.» по указателю «КОЛИЧ. ЖИДКОСТИ» уменьшается количество жидкости в гидробаке, полет можно продолжать. В случае полной потери жидкости необходимо разгерметизировать сеть наддува, нажав лампу-кнопку «НАДДУВ 1ГC».