S-T-I-K-S. Водила книга 7 - стр. 35
– С людьми на борту машина может двигаться по воздуху около одного часа, если не перегружать и не стараться выжимать максимальную скорость. Кстати с пассажирами она ограничена 170 км/ч. Перезарядка от внешнего источника 30 минут. Самовосстановление заряда при качественном прогреве пластин аккумулятора-генератора произойдёт не ранее, чем через три часа. Тащит полтонны.
– Ясно. В целом очень полезная штука, но хрупкая, – сделал свои выводы Шмель.
– При этом тихая и не требует дорог, – заметил Фаркоп, выбираясь из салона микроавтобуса.
– Будешь пробовать разбираться с управлением аппарата в пилотируемом режиме?
– Да надо бы. Вбивать постоянно курсовые корректировки в полёте неудобно, да и случись, какой маневр потребуется быстро сделать, без этого никак.
– Дерзай, время есть, я на крыше «бусика» пока побуду, – сказав это, Шмель телепортировался на микроавтобус и там комфортно расположился с биноклем в руках.
Фаркоп устроился рядом с летательным аппаратом на примятых стеблях злака, растущего на поле, и погрузился в мир контуров и линий. Отдельного руководства по пилотированию не имелось. Общее представление об основной части узлов и агрегатов было получено ранее, сейчас мужчина сосредоточился на том, чтобы понять, как это взаимодействует. Рассматривать объект в виде объёмного трёхмерного контура было очень удобно. Делая мысленные уточнения, мужчина получал всё больше и больше детальной информации, как всё устроено. Часть её он сразу фиксировал в копии своего смартфона. К моменту, когда до него донёсся отдалённый, но вполне внятный голос Шмеля, рейдер собрал информацию, как работают под управлением электроники механизмы и какие рычаги и кнопки за что отвечают. Выйдя в обычное стояние, Фаркоп встал на ноги и приложился к фляжке с живчиком.
– Пойдём, пора в брюхо что-то закинуть, – сказал крёстный.
– Ага.
– Есть вообще прогресс? – спросил Шмель, переместившись коротким телепортом на землю.
– Есть. Думаю, мне с самого начала стоило на устройство пилотирования иначе смотреть.
– Ты это в прямом или переносном смысле имеешь в виду? – усмехнулся крёстный.
– В обоих, – в тон ответил ему мужчина. – Суть в том, что «квадролёт» в любом случае управляется через электронику. То есть, тут нет никаких тросиков и рычагов двигающих закрылки или какие-нибудь элероны. Проще говоря, это большой летающий гаджет.
– Почему тогда в кабине пилота столько всего напихали? – удивился товарищ.
– Да кто его знает, зачем аналоговыми приборами пытались продублировать бортовой компьютер. Знаешь, их, будто для галочки внедрили. Положено – поставили.