S-T-I-K-S. Водила книга 7 - стр. 12
– Что теперь? – спросил Ворон, когда рейдер вышел наружу.
– Нужно активировать «квадролёт», согласовать его с блоком управления и можно пробовать поднять его в воздух, – ответил Фаркоп, потом повернулся в сторону ворот, с открытием которых до сих пор возились Двигун с Радистом.
Маэстро тоже заметил заминку, заглушил двигатель и вылез из машины. Не сговариваясь, Ворон с сопровождением направился к несостоявшимся взломщикам. Остановившись в нескольких шагах чуть позади, мужчины некоторое время наблюдали за тем, что предпринимали товарищи, для вскрытия ворот. Первым не выдержал шустрый рейдер:
– Не проще «Вепрем» тросом наружу дёрнуть?
– Проще, но я попросил сделать аккуратно, а не быстро, – заметил Ворон.
– Помощь из зала возможна? – спросил у лидера Фаркоп.
– Телешоу пересмотрел? Впрочем, валяй, если это не подразумевает твоего прямого участия, – согласился лидер.
– Никакого рукоприкладства, только совет.
Получив одобрительный кивок, Фаркоп, используя беззвучную речь, дал своему крестнику подсказку. От неожиданности тот сначала дёрнулся, потом обернулся и понимающе кивнул. Потом быстро сходив до рейдмобиля, принёс стальной трос. Сделав несколько витков каждого конца вокруг массивного бруса, взялся обеими руками и, натягивая получившуюся петлю, отошёл, насколько позволила её длина. Вышло что-то около пяти метров. Покосившись на Фаркопа и, получив на невысказанный вопрос одобрительный жест, Радист активировал свой дар. Эффект получился интересный. Правый кончик троса раскалился, левый, закреплённый рядом, резко покрылся толстым слоем инея. Резкий перепад и большая разница температур изменили свойства древесины буквально за несколько секунд. Что-то хрустнуло, зашипело и в месте контакта образовалось облачко пара. Толстый брус не выдержал такого обращения и треснул.
– Надо же, получилось, – сказал Двигун и обернулся на крёстного.
– И чего ты ждёшь? – обратился к удивлённому парню Ворон. – Бери рукавицы потолще и используй свой дар «облегчитель». Нужно избавиться от цепной стяжки и вынуть из пазов сломанный засов. Как раз для тебя задача.
Дальше оставалось дело техники. В освобождённый проезд Маэстро вывел микроавтобус и направил его к «квадролёту». Около получаса ушло у Фаркопа на то, чтобы разобраться с процессом согласования устройства управления и выставлением соответствующего режима в летательном аппарате. Рейдера беспокоил вопрос, как поведёт себя связь между оператором и воздушным транспортом при пересечении мембраны между кластерами. Пока он прикидывал варианты, товарищи решили забрать кое-что из оборудования лаборатории под холмом, точнее из её кладовки. Затем рейдеры освободили от масксети и чехла «квадролёт», скатав и закрепив их на «Вепре». Наконец, наступил ответственный момент. Манипулируя небольшим джойстиком и кнопками ввода команд. Фаркоп привёл в действие летательный аппарат. Четыре несущих соосных комбинированных винта, состоящих из пар, вращающихся навстречу друг другу, и имеющих диаметр около 4-х метров, с характерным свистом стали рассекать воздух. Машина плавно, чуть покачиваясь, оторвалась от земли и зависла на небольшой высоте. Вот заработал на небольших оборотах стабилизирующий горизонтальный винт, который позволял делать резкий разворот на месте. Немного повиляв «квадролётом» из стороны в сторону, Фаркоп понял, что вполне может управлять аппаратом, после чего осуществил мягко посадку и сообщил о своей готовности Ворону.