S-T-I-K-S. Водила книга 5 - стр. 8

– Думаем. Фаркоп ещё в своём трансе?

– Не, недавно отвис. Сейчас в экране что-то высматривает.

– Дайка мне его, – попросил лидер.

– На приёме, – нажав тангенту на переговорном устройстве рации, взятом у товарища, ответил рейдер.

– Ты оценил препятствие?

– В целом, да, но приблизительно.

– Поясни?

– Заиленное дно неоднородно, присутствуют наносы. Если уровень воды около 30 сантиметров, то вязкая субстанция составляет не меньше, а местами и поглубже. Прибавь сюда, если колёса ещё и копнут сантиметров на пять, то получается впритык для «Крокодила и «Вепря». У КамАЗа клиренс чуть поменьше, он мостом загребать начнёт.

– Что порекомендуешь?

– Сложно сказать. Варианта два. Первый ты сам знаешь, дождаться, когда вода спадёт, но дождь решил не заканчиваться, сколько ещё нальёт, непонятно. Второй, использовать сделанные Шаманом и Нарой стропы-эластики. Зацепить между собой БТР следом Урал и КамАЗ. Потом идти ходом, без остановок.

Повисла тишина. Лидер и все, кто слушали переговоры на канале группы, не спешили что-то говорить. Встрять посреди болот на обычном кластере никто не хотел. Ворон прервал паузу, спросив:

– Народ, что скажите?

– Надо ехать, пока воды ещё не налило. Скоро места, где было просто заболочено или сыро, превратятся в залитые водой территории. Представьте только, сколько времени этот объём будет падать? – озвучил свои мысли Шмель.

Следом высказались и другие члены команды. В целом, народ был нацелен прорываться в Лесное и рейдлидер принял решение. Сделали, как предложил Фаркоп, сцепив длинными мощными эластиками технику. Включив блокировки и понижайки, маленькая колонна стала набирать ход. Больше 12-15 км/ч по раскисшей грунтовке разогнать тяжёлые машины не получилось. «Крокодил» вырывался вперёд, но Маэстро его попридержал, уравнивая скорость с остальными. Въехав в ручей, БТР поднял кучу брызг и уверенно погрёб всеми восьмью колёсами на другой берег. За ним шёл рейдерский Урал, который посредине препятствия начал окапываться, поднимая и перемешивая ил со дна с наносами песка и грунта. Шустрый рейдер поддал газу, растяжной мощный трос стал удлиняться. «Крокодил» уже выбрался снова на грунтовку, медленно подтягивая «Вепря» за собой. В какой-то момент рейдмобиль, словно что-то отпустило, он уверенней пошёл следом за бронетранспортёром на другой берег. Маэстро и следующий за ним Кардан старались вести машины в натяг, но при этом, пытались хоть чуть-чуть увеличить скорость. Самостоятельно Двигун на 2/3 нагруженном КамАЗе вероятнее всего сел, как и рейдерский Урал, но сцепка-эластик и тут сработала. Тентованный грузовик вытащили, словно пробку из бутылки. Сначала поступательное движение шло очень медленно, потом процесс ускорился.