S-T-I-K-S. Водила книга 5 - стр. 22
– Думаешь, у Свиста действительно могли проблемы возникнуть? – спросил Маэстро.
– Не знаю, – честно ответил Ворон, – но он меня пару раз крепко выручил, мне будет спокойней, если я, хоть что-то попытаюсь сделать сейчас для него в ответ.
– Когда отправляемся? – поинтересовался Фаркоп.
– Через четверть часа, – ответил Ворон, вставая.
Вслед за лидером рейдеры потянулись на выход. Сборы в дорогу много времени не заняли. Вода и провизия в БТР имелись. Фаркоп снарядил магазины и, экипировавшись, отправился на пятак. На небе светило яркое солнце, интенсивно испаряя воду, из-за чего было душно. Около бронетранспортёра он увидел Маэстро с Крабом, проверяющих фиксацию тюков с масксетью. Обрывки четвёртого тюка уже кто-то снял с машины, и можно было хорошо рассмотреть, как перенесли общение с топтуном штыри из титана. «Вполне сносно, ещё послужат, можно даже не править», – отметил про себя Фаркоп. Вскоре подошёл Ворон и дал команду грузиться. Маэстро отправился за руль, лидер сел рядом, остальные заняли места в десантном отделении. В этот раз шлемофоны, были у всех, четвёртый принёс с собой Ворон, поэтому проблем с общением друг с другом в дороге возникнуть у экипажа не должно было. Немного поработав на холостых оборотах, бронетранспортёр покинул пятак и через некоторое время уже двигался по старой асфальтированной дороге тройника в сторону сосняка. Во встроенных наушниках шлема раздался голос Ворона: «Краб, на тебе визуальное наблюдение за задней полусферой, я слежу за передней, Фаркоп уходит в щадящий режим поиска тепла и сидит там, пока не позовут или сам чего не увидит. На рациях наш рабочий канал 4».
Миновав сосняк, въехали на территорию следующего кластера. Обступивший дорогу невысокий лиственный лес перемежаемый лугами не слишком интересовал Фаркопа, ушедшего в свой мир особого зрения. Включив режим «тепловизорный блин» мужчина внимательно отслеживал возможное возникновение подсветки тёплого объекта в радиусе 700 метров. Необходимости разглядывать отрисовку рельефа рейдер не испытывал. Путь был знаком, поэтому он решил изменить настройки. В текущих условиях поиска глубина в 12 и высота в 30 метров по отношению к уровню земли были не нужны. Мужчина уменьшил оба до 5 и 8 метров соответственно, посчитав их необходимым оставить для определения места возможного обнаружения теплового пятна. Радиус охвата подрос, но не значительно. Взглянув на полупрозрачную шкалу расхода сил, решил оставить приток их побольше и остановился на расстоянии отрисовки в 731 метр.
Некоторое время спустя лидер дал команду остановиться. БТР встал на четырёхполосном, пустынном шоссе. Густой смешанный лес рос с обеих сторон на достаточном удалении, чтобы размять ноги и сходить до ветра. Фаркоп вынырнул в обычное состояние и тоже воспользовался представившейся возможностью.