S-T-I-K-S. Водила книга 3 - стр. 8

– Понимаю, но у меня действительно не было опыта ночных стрельб с ПНВ, да ещё и на такой дистанции по трём целям.

– Теперь есть. Кстати, эти твари принесли в копилку команды ещё 9 споранов. Увы, гороха не дали, – сообщил Ворон.

– Что за приборы ты дал мне ночью? – спросил рейдер.

– Это ПНВ-10Т. По классификации разработчиков, о которой сказано в руководстве, это поколение 2+. Сделано устройство для вождения автомобиля и чтения документов в тёмное время. С оптической насадкой, устанавливаемой отдельно, может приближать изображение в 2,5 раза. Питается от двух пальчиковых батарей тип АА. Чётко даёт монохромную зеленоватую картинку на расстоянии до 15 метров, дальше 150 рассмотреть не подсвеченные объекты через этот прибор сложно. На нашем бронеавтомобиле стоит похожая, но более мощная система. За счёт того, что ИК подсветка внешних камер броневика мощнее, то и в этот прибор можно было рассмотреть объекты существенно дальше. Переключатель в нём имеет три основных положения: включено, пассивный режим и с ИК подсветкой.

– Тяжёленький, – сказал рейдер, рассматривая устройство при дневном свете.

– Около одного килограмма, без оптической насадки. С ней плюс ещё триста грамм. Этим устройством пользуемся в последнее время не часто, хотя раньше приходилось их регулярно надевать. В своё время мы с Маэстро обзавелись такими девайсами по случаю. Краб может обходиться и без него, но, а нам было нужно, как то выкручиваться. Это потом, когда установили на броневик более продвинутую систему внешнего обзора с функцией ночного виденья, их актуальность сильно уменьшилась. Тем не менее, потраченные на них спораны они до сих пор отрабатывают. Я про них и забыл, если честно, но тут случай память прочистил.

– Такие штуки или им подобные были бы полезны всем в отряде, ну кроме Краба только, – высказал своё мнение рейдер.

– Думаю, ты прав, но в Лесном на продажу таких никогда не было. У безопасников есть несколько подобных и даже более серьёзных приборов, в том числе и на основе тепловизеров, но для оснащения групп, кроме как в виде дополнения и интеграции в системы внешнего обзора машин они не предлагались. Если тема интересна, изучи материалы. В той же локалке на базе кое-что есть, – свернул разговор рейдлидер, убирая прибор в специальный мягкий кофр и запирая всё это в специальном ящичке.

Тем временем группа собралась и была готова выдвигаться. Лидер дал команду грузиться, неожиданно за руль, посадив Шмеля. Фаркоп, правда, тут же вспомнил, что в группе Гвоздя именно его крёстный был водилой. Мотор завёлся и несколько минут спустя броневик двинулся по склону холма к шоссе. Около получаса машина шла по довольно живописной, но ничем не примечательно местности. Потом показался стык с широким шоссе, прямым, как стрела и двумя полосами в каждую сторону. Металлические ограждения с обеих сторон дороги, высокая насыпь, поднимающая дорожное полотно над местностью и облагороженные и подстриженные скосы, идущие от края обочины к придорожным канавам, создавали сильный контраст с большинством пройденных отрезков пути. Растительность особо не изменилась. Перелески, обширные луга, небольшие ручьи. Двенадцать километров отличного асфальта проехали очень быстро, не встретив ничего на дороге и даже ни одного съезда. Шоссе плавно свернуло с восточного направления на север.