S-T-I-K-S. Водила книга 3 - стр. 4
Участок пути с приличным обзором плавно вилял то влево, то вправо. Характер местности не менялся. Некоторое время спустя увидели странную картину. Два байка слетели с дороги и исковерканными кучами железа с сильно повреждёнными колёсами лежали недалеко от дороги рядом друг с другом. Чуть дальше обнаружилось два частично разложившихся сильно обглоданных тела в мотоциклетных шлемах на головах и сильно изодранных кожаных куртках. Нижних конечностей не было вовсе. Косвенно оставленные повреждения указывали на то, что их оторвали. «Походу байкеры улетели с дороги в тумане. Сильно побились, но возможно были живы, пока их не нашли твари…» – подумал Фаркоп, прикидывая, что тут случилось. Людей довольно далеко выкинуло с двухколёсных машин, но грунт, куда они упали, был достаточно мягким и если они не переломались в результате схода с шоссе, то вполне могли выжить в своей экипировке со специальной защитой. Улей решил по-своему. Проехали ещё какое-то расстояние, и Краб попросил сделать кратковременную остановку на открытом месте, чтобы слить лишнюю жидкость из организма. Такое место нашлось, все желающие не преминули воспользоваться случаем. Движение возобновилось, вскоре показался новый отрезок пути. Дорожное покрытие не обрадовало. Ухабистая грунтовка с большим количеством ям и ямочек пристыковалась к шоссе. По сторонам от идущей по насыпи дороги располагалась сильно заболоченная местность с редкими чахлыми деревьями и кустами на ней. Скорость резко упала. Броневик словно на ощупь выбирал менее исковерканные места, под управлением Маэстро огибая глубокие рытвины. Раскинувшиеся по сторонам болта и длинные прямые участки давали хороший обзор. Движения живых существ, транспорта и вообще хоть каких-то объектов в поле зрения не попадало. За весь отрезок в полтора десятка километров кроме пары съездов на узкие грунтовки, уходящие по насыпям вглубь болот, ничего приметного так и не увидели. Следующий кластер порадовал мало. Густой еловый лес, с заболоченными участками и отвратительного качества грейдер. Тут так же было пустынно. Никаких строений, техники, или иных следов деятельности человека в поле зрения не попало. Около часа Маэстро преодолевал осторожно этот отрезок пути, который все-таки закончился, уперевшись в старое, асфальтированное двухполосное шоссе. Местность стала выше и шла, немного поднимаясь дальше. Вокруг были перелески и луга с жирной высокой травой. Проехали ещё километра три, когда рельеф стал более холмистым. В сторону одной из возвышенностей вёл съезд в виде полевой колеи. Лидер дал команду свернуть на неё. Через метров 600 броневик забрался на холм, где Ворон распорядился остановиться. Отсюда хорошо просматривалось всё вокруг минимум на полкилометра. «Маэстро, разверни машину мордой к дороге и заглуши мотор, тут заночуем. Сейчас разбиваем лагерь, едим, ставим ловушки, закрываем машину масксетью. Дежурства по полтора часа. Первый Фаркоп, далее я, Маэстро, Двигун, Краб, Шмель», – раздал указания Ворон. Началась обычная суета по обустройству места остановки. Но что-то лидеру не нравилось. Он забрался на бронемашину и стал изучать округу через оптику.