S-T-I-K-S. Водила книга 1 - стр. 15

С последнего выхода на улицу изменений не произошло. Со стороны стеклоплавильного производства в небо по-прежнему поднимался чёрный столб дыма, который не стал меньше. Немного подсохли разводы на крыльях и дверях фургончика, да солнце весело отражалось в отмытом лобовом стекле. Подозрительных шумов поблизости не услышал, новых странных запахов не почувствовал. Не хватающие части панорамы чудом не появились. В мыслях образовалась некоторая пустота. На автомате закинул пакет с курткой на пассажирское кресло, канистру с водой пристроил там же в ноги, приспособил гвоздодёр за спинку правого сиденья. Наконец сам устроился за рулём, аккуратно закрыл дверь и откинулся назад. Возникла своеобразная пауза под воздействием иллюзии защищённости маленького закрытого пространства. На какой-то момент, показалось, что ему всё привиделось, что стоит открыть глаза и всё вернётся в нормальное русло. Вот только они оставались открытыми, и от осознания этого почему-то было не по себе. Чувство жажды, притупленная, но никуда не девшаяся головная боль, заваленное песком и мусором всё в округе служили доказательством реальности происходящего. И всё же минута отстранённости была нужна, как воздух, как и новое осмысление, что нужно вперёд, чтобы постараться разобраться в произошедших этим не скучным утром событиях, и как с этим жить дальше.

Стряхнув головой, Михаил запустил мотор. Немного сдал назад и с левым разворотом направил машину к проезду между складами. Около забора остался стоять сиротливо присыпанный песком и мелким мусором автомобиль Валеры. Между корпусами складов было около 30 метров, разгрузо-погрузочные пандусы тянулись вдоль обращённых друг на друга сторон. В нескольких местах они имели выступающие под углом платформы для приёма грузовиков длинномеров, предполагая их постановку ёлочкой в проезде. В районе приёмных площадок на соответствующем уровне размещались транспортные проёмы, закрытые роллетами. Длина ангаров составляла чуть менее 100 метров. Осторожно подъезжая к краю здания по широкой дуге, Михаил внимательно ловил взглядом любую мелочь открывающегося вида. Мусор с песком и пылью лежал на горизонтальных поверхностях. Следы Максимыча по кратчайшей траектории сворачивали за угол и, в открывающейся панораме, их продолжения сначала видно не было. Ларгус выкатился между складов и становился. У пандусов никого, как и на момент въезда на базу. Следы утреннего попутчика цепочкой вели к КПП, до которого оставалось примерно 120 метров. Михаил обратился в зрение, разглядывая обстановку. Что-то подсказало ему не спешить ехать к посту охраны сразу. КПП представляло собой конструкцию, похожую на ларёк, остеклением повёрнутый к проезду и стоящей на бетонных блоках. С торца была установлена входная стандартная металлопластиковая дверь, сейчас открытая. От двери вниз вела небольшая сварная металлическая лестница без перил. Всего три ступени. Отдельного пешеходного прохода на базу не было, любое перемещение предполагалось через транспортные ворота. Справа от будки контролёра на железобетонных подпорках, впритык, установлен морской контейнер, переоборудованный под бытовку для отдыха свободной смены охраны. В него было врезано небольшое металлопластиковое окно и отдельная дверь, с идущей от неё лестницей. В целом, всё было сделано как у будки КПП. Дверь в бытовку сейчас была закрыта. Правее, на небольших бетонных блоках стояла клеть, сваренная из арматуры с навесом в которой размещался автономный электрогенератор. Из выхлопной трубы выбрасывался серый дым. Агрегат работал, судя по всему на соляре, рокот небольшого дизеля Михаил услышал чётко, даже при поднятых стёклах. Ворота, по-прежнему, были в положении открыто. Шлагбаум опущен. Из общей картины выбивались два человеческих тела в нескольких шагах от ступеней КПП, там кого-то ели.