Рюриковичи. История первой династии - стр. 10
Он сумел собрать невероятное по тем временам войско – из Киева на Царьград вышел огромный караван кораблей. Киевляне, толпившиеся на набережных города, несколько часов наблюдали, как перед ними тянулись страшные боевые корабли викингов и огромные славянские ладьи.
Скандинавские морские корабли, драккары и снаккары, длиной от 10 до 20 метров, приводились в движение парусом и гребными веслами и могли развивать ход до 12 узлов (более 20 км/ч). Изогнутые элементы конструкции – шпангоуты и кили – делались из древесных стволов, имеющих естественный природный изгиб, причем детали не пилились, а расщеплялись вдоль волокон, что придавало им особую гибкость и прочность. Для плавания по рекам использовались славянские ладьи – моноксилы. Они строились из крупных выдолбленных стволов дуба и липы, на которые наращивались доски бортов. Ладьи могли нести до 20 тонн груза и развивать скорость до 7 узлов (13 км/ч).
Последние паруса невиданного флота скрылись в вечерней дымке над Днепром. Народ потихоньку расходился по домам. Снова начиналась обычная жизнь большого торгового города. Молодой князь из своего Детинца правил так, будто ничего и не изменилось, полностью следуя отцовскому примеру. Никаких новшеств от него и не ждали – внимание киевлян было приковано не к нему, – а к тому, кто где-то далеко шел на неприступный Царьград.
Флот Олега прошел по Днепру, преодолел каменные зубы днепровских порогов, мимо которых корабли пришлось тащить волоком, выдержал морские шторма, едва не разбившие их в щепки о прибрежные скалы. В голубой дымке Босфора уже угадывались золотистые очертания заветного города мечты. Никто не остановил их на подходах к Царьграду. Город, как спелый плод, готов был упасть в руки русскому князю Олегу… Но путь перегородила огромная цепь через весь пролив. Жители Константинополя были уверены, что северные варвары абсолютно беспомощны без своих кораблей.
«Повесть временных лет»:
«И повелел Олег своим воинам сделать колеса и поставить на колеса корабли. И когда подул попутный ветер, подняли они в поле паруса и пошли к городу».
Греки были потрясены: варварские корабли шли посуху, как по воде. Ничего подобного они никогда не видели. Это было похоже на страшное, темное чудо. Хотя чудо было вполне рукотворным – похожий способ передвижения, «волок», был известен уже полтора тысячелетия и использовался еще древними греками. Но одно дело, когда судно волочат по бревнам на веревках, и совсем другое – смотреть, как неотвратимо надвигается по суше, выйдя из моря, огромный флот на всех парусах.