Рыбка моя (сборник) - стр. 1

В 1986 году я, работавший тогда завсельхозотделом экибастузской районной газеты «Вперёд» (сейчас её, увы, уже нет), получаю приглашение на работу в павлодарскую областную «Звезду Прииртышья». Несколько месяцев мотаюсь по области в качестве корреспондента отдела сельского хозяйства. Потом в Экибастузе освобождается место собственного корреспондента «Звёздочки» по ЭТЭК (Экибастузскому топливно-энергетическому комплексу, одной из Всесоюзных ударных комсомольских строек). Редакция принимает решение направить на место собкора меня…

В моей зоне кроме Экибастуза ещё и сельские Экибастузский и Баянаульский районы, куда надо выезжать регулярно, особенно в периоды массовых аграрных кампаний. Трудно всё охватить самому, и не случайно в задачи собкора входит и создание авторского актива, который бы регулярно писал для областной газеты. Легче всего навербовать «перьев» в редакциях выходящих в зоне собкорства газет. В районной – «Вперёд», городской – «Заветы Ильича» меня все знают, поскольку в первой я ещё недавно работал сам, во второй сотрудничал очень плотно – и мне там и тут всегда готовы помочь.

Налаживаю связи с многотиражками «Ленинская искра», «Угольный Экибастуз». Охотней всего я бываю в редакции «Ленинской искры». Здесь работает Светлана – хорошенькая, изящная шатенка с точёной фигуркой и чеканным профилем надменного личика, она притягивает мужчин к себе как магнитом, а в женщинах вызывает ревнивую неприязнь.

Я на неё и раньше обращал внимание, отмечая про себя, что вот было бы неплохо приударить за этакой… цацей. Да наши пути всё как-то не пересекались, лишь изредка встречались мы в автобусах (жили в одном микрорайоне), да когда совпадали дни дежурств в типографии, что случалось очень редко. Здесь же через день, через два заглядывал в «Искорку» уже как бы по служебным обязанностям (Светлана согласилась писать для «Звезды Прииртышья») и замечал, что меня ждут.

Мы всё сближались и вот уже с головой окунулись в стремительно развивающийся роман. Я понял, что вляпался безнадёжно. Мне было далеко за тридцать, а я, как мальчишка, сломя голову бежал на свидания, с замиранием сердца ждал её телефонных звонков. Мы оба были несвободны, но это уже не могло остановить ни меня, ни Светлану. Влюблённые всегда теряют голову, что произошло и с нами.

Скоро о нашей связи заговорил если не весь город, то половина – это точно. Нас всячески пытались растащить (не хочу даже вспоминать как). Всё кончилось тем, что мы оба ушли из своих семей, сняли однокомнатную квартирку и были безмерно счастливы. Кто-то нас одобрял, кто-то осуждал, но мы знали одно: пути назад нет, там ничего уже не склеишь, там будет только обман, а нам порознь уже нельзя. И вот мы уже четверть века с ней вместе. И я жалею только об одном: почему же раньше её не повстречал?

Этот сборник посвящён ей, моей любимой спутнице. Светлана присутствует во всех приведённых здесь рассказах и миниатюрах – в разные моменты нашей жизни, в разных проявлениях своего характера: озабоченная, сердитая, ласковая, кокетливая, весёлая. Но всегда – милая и неповторимая. Для меня, во всяком случае.

История наших взаимоотношений достойна никак не меньше романа – Светланка моя, например, искреннейшим образом так считает. И я с ней, конечно же, согласен. Но я, увы, не романист, а всего лишь скромный рассказчик и юморист. Поэтому читайте уж то, что получилось. И я уверен: после прочтения этой небольшой книжки вы в ней найдёте много такого, что происходило и в вашей жизни. И вы в стопятьсотый раз поймёте, что нет ничего важнее в жизни человека, чем вот эти простые и в то же время важнейшие взаимоотношения двух любящих друг друга людей. На этом Земля наша стояла и стоять будет!

День выдался морозным, с утра – ниже тридцати. Светлана Олеговна бодро вышагивала по тротуару к аптеке, где ей надо было забрать выписанные лечащим врачом лекарства. Обгоняющие её и идущие навстречу прохожие с заиндевевшими бровями и ресницами выдыхали облачка пара. Все едущие по широкому проспекту машины также клубились дымным паром. Но поток их сегодня был не очень плотным – многие водители не смогли или не захотели завести свои механические «повозки» и поехали на работу или по каким-то иным делам на общественном транспорте.