Рождение пакта Молотова-Риббентропа. Эпоха. События. Люди - стр. 45

Чехословацкий вал оборонительные укрепления, построенные в 1934—1938 гг. на границе с Польшей, Германией, Австрией. Современный вид, некоторые доты реконструированы.

Если в области развития авиации Чехословакия уступала Германии, то в сфере оснащения армии бронетанковой техникой положение было противоположным. В 1938 г. чехословацкая армия имела четыре мобильные дивизии, в состав которых входили танковые и кавалерийские бригады, моторизованная пехота и артиллерия. В период мобилизации эти четыре мобильные дивизии составляли резерв главнокомандующего и сосредотачивались в Средней Моравии.

Войска располагали 348 легкими танками, 70 танкетками и 75 бронеавтомобилями. Основным танком чехословацкой армии являлся легкий танк LT vz.35 (немецкое наименование Pz.Kpfw.35 (t)) с 37-мм пушкой, выпускавшийся на заводах Шкода. В частях насчитывалось до 300 таких танков. Лучшим чехословацким легким танком и одним из лучших в мире предвоенных легких танков был LT vz.38 (немецкое наименование Pz.Kpfw.38 (t)), последняя модель этой машины полностью отработана до оккупации страны и стала выпускаться уже для вермахта.

В 1938 г. гитлеровские танковые дивизии были укомплектованы танками с пулеметным вооружением (три модификации танка Т-I) и в очень небольшом количестве танками Т-II (на сентябрь 1938 г. не более 70 штук). В конце 1936 г. на вооружение принимается танк Т-II. Он являлся основным немецким танком даже в 1940 г., во время кампании во Франции, несмотря на исключительно слабое вооружение – одну 20-мм пушку. Средние танки Т-III и Т-IV в 1938 г. еще только запускались в серийное производство.

По основным параметрам чехословацкие танки в 1938 г. превосходили немецкие. Поэтому, даже более чем двукратное превосходство в числе машин (720 против 348) не позволяло германским танковым соединениям вести успешную борьбу с чехословацкими в случае боевых действий, где немецкой армии пришлось бы преодолевать оборону укреплений в гористой и лесистой местности.

Кроме того, 14 стрелковых дивизий Чехословакии были полностью моторизовано (т. е. укомплектованы грузовиками и тягачами), 13 стрелковых – частично.

Чехословацкая армия в 1938 г. (верхние фотографии с последних учений армии, проведенных в мае 1938 г.)

Чехословацкая армия располагала значительным количеством артиллерии своего производства (после оккупации Чехословакии немцы захватили 2675 орудий всех типов).

Промышленность Чехословакии разрабатывала и выпускала разные типы автомобилей, в том числе и армейских. Грузовики строились фирмами «Шкода», «Татра», «Прага», «Вальтер». Чехословацкие автозаводы начали выпуск автомобилей повышенной проходимости. Одним из лучших среди них был тип RV, которым пользовались польская, румынская и югославская армии. Первые серии автомобиля типа RV автозавод «Прага» выпустил уже в 1935 г. Конструкция автомобиля считалась по тому времени самой современной. Это важно, потому что именно грузовики и тягачи делали армию подвижной и способной к мобильной войне. Поэтому начальник французского штаба французской армии Гамелен не случайно назвал чехословацкую армию «западной», считая ее серьезным противником.