Рождение новой богини Фраксианы. Смена эпох и их новые войны - стр. 4

Большое Континентальное Кольцо такими темпами будет построено только за десять лет. Прошло три года, а в действии только линия Пагой-Коудэн – Астара – Пуавера. Через полгода, может чуть позже, мы введем в действии первую магистраль Пуавера – Фуррана. Учитывая транспортный поток, она должна будет быть двойная, поэтому, вторая магистраль будет со временем. Начато строительство от Пагой-Коудэн в сторону Асша-Торала. Оттуда будет три ветки, одна в сторону Лунной Гавани Темных Эльфов, другая в сторону Пламенного Дворца, третья в сторону Империи, вдоль Тхар-Туана с континентальной части хребта. Это будет Малое Континентальное Кольцо Большое Континентальное Кольцо включает Юг Империи, окольцованный Южно-Имперской Кольцевой Магистралью и значительный кусок Западных Королевств, которые войдут в проект кто-то силой, кто-то убеждением, а кто-то, в результате переворота (Империя, конечно же, не причем (неправда все это)). Уже сейчас мы работаем над инженерным обоснованием прокладки через Большую Песчаную. Экономическое на лицо. За год работы линии до столицы Высших Эльфов мы имеем наглядное доказательство эффективности магнитки. Всего за несколько месяцев из порта Астары вывезли эльфийских товаров на миллионы Эри как на запад, так и на юг. И это благодаря открытию такого дешевого и грузоподъёмного транспортного коридора. На похожие суммы Империя, Западные Королевства и Альгард ввезли через этот коридор. И, конечно же, я получила с этого часть прибыли, как логистический агент. Объемы перевозок внушают. А также, внушает сумма отчислений. Эта линия будет окуплена меньше, чем за десять лет, и дальше будет амортизация только в прибыль. Пусть строительство оказалось дороже, чем я думала, прибыль оказалась еще больше. Хотя, мне пришлось пойти на заем, я его оплачу значительно быстрее, чем предусматривает договор облигационного займа. Впрочем, раз это облигация, проценты мне придется заплатить все равно. Хотя, учитывая, что кредит взят под гарантии государства, один процент годовых, это даже мало. Зато, у меня не случилось нехватки ликвидности. Хотя, у меня два сильных конкурента, на море, Альгард, и в воздухе, Царство Зари.

Что же говорить об экономической ситуации в целом, как не парадоксально, но от роста экономики лучше всего себя чувствуют не потребители, а потребительские кредитные учреждения. Впрочем, все банковские структуры чувствуют себя уверено, как никогда. Выделим несколько сфер. Кредитование бизнеса, потребительское кредитование, ипотечное (жилое и коммерческое) кредитование, обслуживание счетов физических и юридических лиц, инвестиционная и фондовая банковская деятельность. Меньше всех из этих самых очевидных получателей выгоды, её получили те, кто занимается обслуживанием счетов, то есть транзакции, эквайринг, обслуживание физического перевода денежных средств. Кто больше всех заработал от роста экономики? Не инвестиционные банки, хотя от спекуляций они заработали бешенные средства. Ипотечное кредитование тоже получило свой кусок, не, не так чтобы слишком много. Прежде всего, они играют в долгую, поэтому, они на этом рынке самые осторожные и консервативные. Получили наибольшую выгоду те, кто кредитует потребителей. Резко развилась сфера банковской деятельности, ранее совсем-совсем не развитая. Почему? Потому что реальные доходы имперских граждан выросли, выросли и потребности. Вот только потребности все же растут быстрее доходов. Желание получить новинку быстрее даже таких бережливых Имперцев заставляет брать её в долг, например, новые бюджетные модели мультивоксов. Несмотря на бережливость, все же, они любят роскошь, и это компенсирует их бережливость.