Радужный-Техно - стр. 40
Оставив клиента наедине с плодом, я спустился на первый этаж и зашел в его квартиру. Видать, раз Колян оставил квартиру открытой, его утро было крайне продуктивным и он уже успел все палево куда-то вывезти. Я нашел ключи и пошел к его машине. Старая «бэха» времен начала перестроечных годов, битая-перебитая, латаная-перелатаная, но все-таки «бэха». Я любил это авто, оно уже стало обязательным атрибутом нашего двора, куда его вкатил Серега в 2003 году, машину уже не новую, но настолько крутую для того времени, что у всех просто свело голову. Серега был, как тогда говорили, из «новых русских». В начале нулевых он прибился к бандосам и начал стричь бабло. Ну и вот, когда по нашему городу рассекали только «Запорожцы» с «Москвичами», он прикатил на этой крутой тачиле. Серегу грохнули спустя год, и машина пять лет стояла, как своего рода его памятник. Он хоть и был бандитом, но в своем дворе вел себя по-дружески, и теперь так же по-дружески относились к его машине: за 5 лет с нее не открутили даже зеркала! В итоге Колян, у которого в это время тоже начала появляться «мелочишка», договорился с матерью Серёги и переоформил автомобиль на себя. Ездил он не так много, за машиной следил по мере поступления свободных денег. Все вместе мы отправлялись на ней в выходные купаться в пригород. Эта машина была нашим общим достоянием, хоть и числилась де юре за Коляном.
Сев на потертый и продавленный кожаный диван, я вставил ключ в замок зажигания и, вздохнув, повернул его. Мотор подумал пару секунд и завелся. Все-таки «БМВ», несмотря на почтенный возраст, он и есть «БМВ». Немецкие агрегаты были действительно настоящими машинами. Вроде бы в современном мире автомобили выпускали все кому не лень, но все равно немецкие машины оставались самыми лучшими. Из выхлопной трубы валил сизый дым – насчет маслосъёмных колпачков Колян был прав. На коврике пассажирского сиденья стояла баклажка с маслом, но датчик масла пока что не горел – значит, подливать не нужно.
В принципе, мой замысел был абсолютно прост: нужно было найти подходящее место недалеко от дома, но уже за городом, где я буду переходить в Радужное на постоянной основе, чтобы там людской трафик был минимален. Ну и продумать, в чем все-таки перевозить плоды. В руках или в пакете они мялись и теряли товарный вид. Идея пришла быстро: найти на рынке ящики от польских яблок или других фруктов и в них складывать свои «райские яблочки».
Подъехав к рынку, я припарковался и добежал до контейнера с мусором. К счастью, пустые ящики из-под яблок лежали на самом верху. Хорошо, что контейнер еще не увезли и он со вчерашнего дня был набит пустой тарой и отходами с рынка. Взяв четыре пустых ящика, я вернулся к машине, побросал их в багажник и поехал к окраине города.