Прототип Химера. Послание 1 - стр. 25
И ведь она была права. С момента пробуждения события начали развиваться очень быстро. Хоть я и не чувствовал сильной усталости, всё же отдохнуть мне не мешало.
– Хорошо. Сообщи мне сразу же, как будут данные.
– Не сомневайся, – мило улыбнувшись, ответила Афина.
– Капитан, прошу за мной. Я покажу вам каюту, в которой вы сможете немного отдохнуть, – стоя у недавно найденных мною дверей, сказал Вулкан.
Эти двери, как я и говорил, вели в новый коридор. Он был длиннее первого и имел много разветвлений. Повернув в один из таких проходов, мы вышли к лифтовым дверям.
– Нам нужно подняться на пару уровней выше. Там находятся жилые отсеки, – поспешил пояснить техник.
Двери снова стали прозрачными, будто их и вовсе не было. Пройдя внутрь, техник посмотрел на меня и продолжил говорить:
– Некоторые лифты работают только с удалённого управления, так же, как и многие другие ресурсы и системы. Корабль не полностью автоматизирован. Сейчас основная нагрузка приходится на Афину. Она обрабатывает огромное количество информации. Честно, даже не понимаю, как это у неё получается.
Тут лифт остановился. Выйдя из него, Вулкан продолжил говорить, попутно ведя меня к жилому отсеку.
– Как она и сказала, сейчас система находится в одном месте. Обычно с такой работой справляются несколько связистов, которые отвечают каждый за свой сектор. Она большая молодец! Нам с вами очень повезло, что она рядом.
– Если ты так говоришь, значит так и есть. – согласился с его словами я. – Вулкан, меня очень волнует один вопрос…
– Говорите.
– Двигатель этого корабля… С ним правда ничего нельзя сделать? Я не хочу бросать капсулы с людьми…
С ответом он не спешил.
– Командир, боюсь, что это и правда так. Грее бросили этот корабль по каким–то причинам. Первая, с уверенностью могу сказать – это неисправность двигателя. Многие отсеки также критически повреждены. Во многие не попасть. По-видимому, был бой, в котором и пострадал двигатель. С кем и как давно это было – не известно. Только у капитанов есть доступ к этим данным.
– Есть ещё причины?
– Думаю, да, – остановившись, ответил техник. – Мы на месте.
Открыв дверь в каюту, он поспешил меня оставить, ссылаясь на ремонт двигателя вспомогательного судна. Не имея никаких причин его задерживать, я, пожелав удачи, прошёл внутрь каюты, напоследок обернувшись и попросив его сообщить мне если будут новости.
Дверь каюты автоматически закрылась. Стоя около неё, я огляделся.
Никакой роскоши каюта не имела. Одно небольшое кресло, стоящее около панели управления. Односпальная кровать, показавшаяся мне странной из-за своей формы –квадратной. В дальнем углу находился закрытый массивным щитом иллюминатор. К нему я и поспешил.