Последний полет «Прогресса» - стр. 9
Глава 2
Всего две недели спустя я был уже на Земле. Как-то даже не верилось, что пятьсот лет назад такой перелет занял бы около полугода. А полторы тысячи лет назад – вообще и больше пятидесяти лет! Физика гиперпрыжков, несомненно, дала человечеству очень многое. Сколько бесполезных, бесперспективных жизней низших рас пресечено людьми именно благодаря пониманию физики гиперпрыжка! Две тысячи лет назад вообще считалось, что максимально возможная скорость – скорость света, а само человечество тогда едва преодолело десятикратную скорость звука.
Видели бы сегодня наши предки обширную транспортную сеть, связавшую десять развитых миров, три развивающихся, и несколько блок-постов на планетах класса ниже «4-»!
На скутере – до «Бурана», спрятанного на полюсе Лентиса-2, на «Буране» – до орбитальной станции, оттуда, на грузопассажирском корабле – до Беллера в Квелеце (по каталогам пятивековой давности – 51 Peg), дальше, на звездолете Совета Комиссаров – до Хирона в Ригеле, и уж теперь до Земли – обычным пассажирским лайнером с настоящим (не консервами!) горячим обедом и стаканом виски. Впрочем, уже через час полета стакан превратился в бутылку, бутылка плавно перешла во вторую и третью… а после мне было глубоко параллельно, как, что и куда летит.
Да, ступив на палубу гражданского корабля, я, наконец, смог расслабиться, и позволить себе то, чего Экспедиционный устав лишил меня на пять лет – алкоголя. Между строк можно сделать сноску и мелким шрифтом отметить «качественного алкоголя». Этанол в изобилии содержался в системе охлаждения скутеров класса «Протон», и с завидной регулярностью…. Э-э… испарялся. Но, одно дело разбавленный водой спирт, и совсем другое – настоящий виски. Хотя… пластиковая кружка с самодельным пойлом, мясо какого-нибудь инопланетного млекопитающего, приготовленное на дюзах форсажных двигателей разведчика, инвекторный обогреватель, и БУК-74 на коленях… во всем этом есть что-то дикое, первобытное, романтическое. Какая-то своя, непонятная рядовому жителю развитых миров, красота. Разве не так коротали вечера наши предки на Земле?
Впрочем, во всей транспортной сети, несмотря на ее масштабы и техническое оснащение, был один маленький недостаток, связанный с несовершенством звездолетов. Ну не научились мы до сих пор строить корабли, которые с одинаковым успехом бороздили просторы вселенной, и ныряли в облаках атмосферы планет. Говорят, у Кор-А были такие разработки, но… будь правдой хоть одна десятая всего, что про них говорят – с пассажирского лайнера на орбитальную платформу «Трудовые Резервы» сходил бы не я в окружении сотен других пассажиров, а какой-нибудь длинный и щуплый Кор-А.