Первый гидротехник Кыргызстана. Сборник материалов - стр. 4

. Орто-Токой – среди леса) водохранилища. В соответствии с естественно-историческими и экономическими факторами весь будущий орошаемый фонд был схематически разбит на ряд отдельных зон и систем с разными площадями орошения, которые были обозначены буквами А, Б, В, Г, Д и Е [6].

В.А.Васильев вёл активную подготовку к началу строительства Чумышского (кырг. Чөмүч – половник, большая разливательная ложка) гидроузла, Атбашынского и Георгиевского каналов. Эти работы велись в 1910—1914 годах и были завершены разработкой водоподъёмной плотины с двухсторонним водозабором и перекрытием руслового пролёта вальцевым затвором длиной 30 м. Никаких конструкций, препятствующих вовлечению в каналы донных и взвешенных речных наносов, кроме небольших порогов при входе в водозаборные сооружения, этим проектом не предусматривались [6].

Для производства этих работ В.А.Васильевым в 1912 году за границей были заказаны электрические экскаваторы и оборудование для будущего цементного завода (фирма Смидт и Кº в Копенгагене, Дания).

В 1913 году изыскательские работы по разработке проектов оросительных устройств и соответственно строительства перспективных первоочередных объектов были завершены и началась детальная разработка этих проектов. В 1914 году они были рассмотрены и одобрены в двух инстанциях Главного управления землеустройства и земледелия – Техническом и Гидрологическом комитетах. При этом специалистами этих комитетов была признана заслуживающей внимания дальнейшая разработка вопроса постройки временной гидроэлектростанции для электроснабжения электрических экскаваторов и других электропотребителей, используемых на строительстве Чуйской оросительной системы. В будущем же для электроснабжения механизмов строительных работ и других электропотребителей предусматривалось сооружение стационарных гидроэлектростанций: Атбашынской – мощностью 4000 л.с. и Желаргыской (кырг. Жел-Аргы – небольшой ветерок) – мощностью 35000 л.с.

Результаты научных исследований комплексной научно-исследовательской экспедиции были опубликованы в 1915 году в книге В.А.Васильева «Семиреченская область как колония и роль в ней Чуйской долины», которая стала настолько популярна в связи с полезностью собранного в ней материала о Чуйской долине того периода и возможностями её развития через ирригацию, энергетику, освоение орошенных земель, строительство железнодорожной магистрали (будущий Турксиб), что вошла в рубрику «Книжных памятников Кыргызстана» и используется до сих пор во многих современных диссертационных работах и научных трудах о республике.