Первый гидротехник Кыргызстана. Сборник материалов - стр. 18
В.А.Васильев вел активную подготовку к началу строительства Чумышской плотины, Атбашынского и Георгиевского каналов. Им уже в 1912 году были заказаны в Европе электрические экскаваторы (см. А.И.Солженицын «Архипелаг Гулаг») и оборудование для будущего цементного завода. Эти планы были остановлены революционной сумятицей и гражданской войной.
Инженерные проработки В.А.Васильева были актуальны и необходимы для развития региона. Смены политических режимов и последующие войны (гражданская и отечественная) лишь отодвигали реализацию намеченного. Железная дорога, о которой мечтал В.А.Васильев, дошла до Чуйской долины и достигла Пишпека в 1924 году, как ответвление от станции Арысь, завершенной в 1906 году железной дороги Оренбург-Ташкент. Связь с Сибирью обеспечил Турксиб (Семипалатинск-Луговая), построенный в 1926—1930 годы.
Чумышский гидроузел с каналами Атбашынским и Георгиевским введен в действие в ноябре 1933 года, Ортотокойское водохранилище – в 1957 году, Большой Чуйский канал – в 1958 году, Ташуткульское водохранилище – в 1972 году.
Значение ирригационных работ в Чуйской долине высоко оценивалось в Госплане СССР. Примечательна напутственная фраза, предварившая командировку инж. Андрея Платонова (автор романа «Котлован») из Москвы на строительство Чумышской плотины: «таких рек, как Чуй, в России много, но те проблемы, которые с ней связаны, делают эту речку исключительной. „Волховстрой“, „Днепрострой“ – это одна совершенно конкретная задача, и даже их нельзя сравнить с „Чуйстроем“, где и сахар, и кендырь, скотоводство, цветная металлургия, промышленность, гидроэнергетика – все, что хотите. Это сложнее и труднее. И мы добьемся такого положения, когда Чуйская долина будет собой представлять цветущий край.» Доподлинно нам неизвестен автор этих слов, но можно предположить, что им является академик И.Г.Александров, работавший в начале 20 века на строительстве железной дороги Оренбург-Ташкент, а с 1912 года приглашенный в Отдел Земельных Улучшений и с 1913 года руководивший изыскательскими работами в верховьях реки Сыр-Дарьи и досконально знакомый с проблемами развития как Средней Азии по собственным работам, так и Чуйской долины по работам своего коллеги В. А. Васильева.
Чумышский гидроузел – первенец ирригационного строительства Кыргызстана – стал символом современного освоения Чуйской долины и на протяжении десятилетий был излюбленным объектом репортажей о социалистических достижениях. О чём в архивах республики сохранились кинофотодокументы. Известен факт посещения Чумышской плотины как рекламы достижений в преобразовании природы и общества известным общественным деятелем, чехословацким журналистом Ю. Фучиком в ноябре 1935 года.