Паша-Конфискат 2 - стр. 12
– Квадрокоптер не далеко, как я говорил около 30 километров. Беспилотник на батарее километров на 50-60, но если ему поставить две или три батареи, то может до 150 км. Долететь, но это только в одну сторону. Да и сигнал с видеокамеры может не достать. Если только усилить сигнал?
– Вот давай займись этим. По прямой от нас до Барнаула примерно такое расстояние. Можно запустить и опустить его в городе перед афишами, объявлениями или ещё чем. Мы узнаем год. Будет легче нам принять решение, что делать.
– Так беспилотник назад не вернётся!
– Правильно. Поэтому поставишь датчик, при окончании заряда за пару минут, чтобы включился самоуничтожитель. Такие игрушки в руки целыми отдавать тут нельзя. Сам как запустишь беспилотник, найди самую высокую точку, чтобы сигнал дошёл. Если сигнал прервётся, сразу принудительно включай самоуничтожитель. Ясно?
– Ес, Сер!
– Не юродствуй, и сигнал записывай, потом покадрово будем смотреть. Завтра полезем смотреть этот новый выступ с нишей.
В это время услышали запуск генератора. Надо уже зарядить наши все электрические потребители – фонари, батареи ноутбука и батареи беспилотника и подключить холодильники.
Через пару часов мы услышали волшебный запах жареного мяса и гречки. Дед старается.
После ужина мы малость убрали с состава лишние камни. Расчистили эстакаду. Привели в порядок ворота туннеля – выровняли, заварили, расширили чуть проём вдоль ж.д. пути для выезда машин. Сделали новую раму под ворота. А с боков заложили скальником, укрепили и кое-где с помощью цемента и мелкого скальника заложили боковые дыры у рамы ворот. Песка тут не наблюдалось пока. Получился такой туннель в туннели – туннель в завале или каменный тамбур при входе в основной туннель. Тамбур длиной 22 метра. Если поставить ещё одни ворота в другом конце тамбура, то нужный температурный режим стабильный в общем туннеле мы обеспечим. Виталий участия не принимал, он к вечеру вернулся с ноутбуком и мы все сели смотреть запись с камеры беспилотника. И что мы увидели.
А увидели по всему маршруту полёта горы и низкие и высокие. Пару раз были видны стойбища с юртами. При подлёте к Барнаулу был туман, что обеспечило нам нужную скрытность. Городишко сам не большой, но через него идут тракты в разные стороны. Железной дороги пока не наблюдается. Оно и понятно ни железной дороги, ни паровозов ещё не было в это время. В центре городка наблюдались и двух этажные здания и рынок. Полетев к рынку, а он не работал, мы увидели там лавки пустые и тумбу с городскими вестями и объявлениями. На одном мы увидели приказной документ о штрафах и наказании каких-то там его подчинённых за подписью губернатора Сибири генерал-майора Беэра от мая месяца 1749 г., особо не вникали, главное дата есть, и объявление о наборе рабочих на рудники, за подписью управляющего заводами и рудниками Улиха от того же мая 1749 г. Объявления не потрепались, очевидно свежие им от силы два три дня, как повесили. А с учётом доставки их и получения, может документам около месяца. Значит сейчас где-то середина июня 1749 г. Прав был наш дед, фамилии сходятся, история не изменилась. Мы в нашем мире, только 250 лет назад.