Отмороженный. Капитан - стр. 23
Ремонт моего корабля шел шесть дней и за это время, вынужденного отдыха, нашелся покупатель на мой корабль. Вот только второго кораблика, на замену, мне не попадалось. Покупатель готов был заплатить девять миллионов пятьсот тысяч за корабль, если я пригоню его в указанную точку пространства. Как и на чем, я оттуда буду добираться обратно, его не волновало.
Такое условие меня не просто насторожило, а полностью не устраивало, хотя, названная цена была очень даже привлекательной. После моего отказа, покупатель предложил другой вариант и назвал планетарную систему, в которую я должен был пригнать корабль, но при этом цена на корабль упала до семи с половиной миллионов. Но и от этого предложения мне пришлось отказаться, так как названная система находилась в зоне влияния работорговцев. А в очередной раз попадать к ним в лапы, мне, ох, как не хотелось.
После полного ремонта корабля, я выставил в местном планторе объявление о найме моего корабля и о найме дополнительных членов команды. Первым объявлением заинтересовались, и мне даже пришлось выбирать среди тех, кто не собирался «заманить» меня в сторону работорговцев. А вот на объявление о наборе в команду, откликнулось всего три человека. Двое из них были техниками и один пилот-самоучка. Пилотом оказался совсем молодой парень и на вопрос, где он научился управлять кораблем, он насупился и замкнулся. И все равно, я его принял с испытательным сроком. А вот техники, мне пришлись к месту. Они проверили качество ремонта и в один голос его одобрили. Один из них, узнав о моем желании сменить корабль, посоветовал планету наемников.
Конечно, эта планета была совсем обычная, и никаких наемников на ней не воспитывали. Но наемники на орбите планеты повесили спутник и там открыли свой центральный офис. Что значит центральный и чем он отличался от местного, мне было совершенно безразлично. Привлекало другое. Там могли мне предложить корабль именно военной постройки, и побывать там, весьма заманчиво. Но! Всегда имеется НО. Эта планета и система, находилась на границе чуть ли не трех секторов, и для моего корабля, до нее, надо совершить семнадцать прыжков. Но и тут имелся выход. Бери попутные грузы или сопровождение и наслаждайся полетом. И опять же, НО. Полет в эту систему, уводил меня далеко от спрятанного мною корабля, ворховцев. И конечно, от моих должников.
И, тем не менее, я выбрал два заказа на доставку грузов. Правда в различных системах, но это даже было и лучше для меня. Два прыжка через транзитные системы и я получил дополнительный груз в конечную мне систему. Груз показался мне странным, без имени получателя, но с очень хорошей оплатой. Четыре больших контейнера с повышенной защищенностью. Вроде бы все удачно, попутный груз и почти полный трюм. Если бы не условие отправителя, можно было бы взять и еще одну небольшую доставку. Отправитель столь странного груза, сам проконтролировал его загрузку, и настоял, чтобы четыре контейнера стояли все в одном месте, соединенные углами между собой, как бы образовывая внутри колодец со свободной площадкой. И все это мотивируя безопасностью груза. Странный груз, странный отправитель, странное условие, но очень хорошая оплата. Я, конечно, согласился на все причуды отправителя, но внутри крутился червячок недоверия к отправителю. В конце загрузки и установки контейнеров, я, вместо имени получателя, получил код вызова и покинул систему.