Отмороженный. Капитан - стр. 2
Тревога на корабле не хотела отключаться и даже после принудительного отключения звука, через несколько минут тишины и спокойствия, вновь, срабатывала тревога, и, казалось, звук сирены становился еще противней. Это здорово отвлекало и раздражало. Мне пришлось использовать так называемый пилотский архив и выбрать более часто посещаемую планетарную систему, в зоне уверенного доступа.
После задания маршрута, корабль начал самостоятельный разгон, и как будто сам, желая избавиться от навязчивого и противного звука, на форсаже. Наверное, прежнему капитану, нравилось быстро летать и форсаж, был постоянной практикой. И капитана не волновал быстрый износ двигателей и повышенный расход топлива.
Второй прыжок и десять дней в подпространстве дался моей команде тяжело. За десять дней в железной банке, можно отдохнуть, выспаться и озвереть от безделья. Я старался находить занятия всем, но обстановка на корабле была напряженной и в последние дни, члены моей команды старались как можно реже встречаться друг с другом. После выхода корабля из гипера, все вздохнули с облегчением.
Планетарная система, в которой вынырнул наш корабль, оказалась не такой уж и большой. В ней насчитывалось всего пять планет. Одна из них обитаемая и целых четыре пояса…, или лучше сказать зоны астероидов.
При выходе в обычное, привычное пространство, корабль выдал один из позывных, выбранных мною из архива и снижая скорость, неспеша, направился в сторону обжитой планеты. Вокруг планеты крутилось аж шесть спутников, и как показали сенсоры, четыре из них, искусственного происхождения.
Это настораживало меня и показывало, что обитаемая планета не такая уж и безобидная. А еще у меня вызывало подозрение, что пират, работорговец, часто посещал эту, довольно обжитую, планетарную систему. Но на мою настороженность приходилось «закрывать глаза», так как было нам жизненно необходимо избавиться от ошейников, а кроме этого, пополнить запас топлива. Колонов естественно у меня не было, но были два полных навесных трюма. Что за руда в них мне было неизвестно, и никто из членов моего экипажа, этого тоже не знал. Но я надеялся, от продажи этой руды, и возможно, с навесными трюмами вместе, нам должно хватить на топливо, на плату за снятие ошейников и на личные нужды.
Например, Третий твердо решил сменить ошейник на новый и более функциональный. И как он утверждал, это в несколько раз облегчит его жизнь.
Я не возражал и сам был готов приобрести некоторые благи цивилизации.
Спутник, которому мы «крикнули» о своем прибытии, и спросили о разрешении к нему пристыковаться, откликнулся нам как-то равнодушно. Голос с экрана, без изображения, поинтересовался нашей платеспособностью и, узнав о нашем грузе, выдал маршрут движения. А после заверений в нашей «любви и дружбе» назначил место стыковки.