Отдых - стр. 37
Хотя надо будет взять на заметку комплектовать авиа палубу универсальными дроидами. Хоть и потеряю в скорости зарядки, да и дороговато выйдет. Но оно того стоит. Такая толпа ремонтников быстро справится с любыми неполадками, были б материалы.
Чёта я губу раскатал, будто корабль уже мой. Промелькнула в голове мысль.
Луч фонаря выхватил из темноты очертания другой машины. Она была намного меньше предыдущей. С более стремительными и хищными обводами корпуса. Сверившись с реестром, определил что это «Вьюга 500» лёгкий истребитель уже аркилианского производства.
Обошёл по кругу истребитель и не найдя каких либо дефектов. Пошёл дальше.
Кстати палуба оказалась практически пустой. Стояла только пара истребителей, два шатла и штурмовик.
Подойдя к платформе грузового лифта, увидел, что он обесточен. Открыл в его полу технический люк и в удивлении присвистнул.
Не умом я понимал, что грузовой лифт здесь намного больше. С его помощью со складов доставляли истребители, запчасти и боеприпасы к ним.
Но такого не ожидал. Вдобавок из-за отсутствия освещения шахта казалась ещё больше. Переборов мандраж, заставил себя лезть вниз. Следом за мелким дроидом.
Похоже, лазить по вертикальным стенам может стать привычкой. С досадуй, подумал я. Шагая на ватных ногах по стене лифтовой шахты.
Опустившись на первый уровень складского отсека, мимо реакторного. Немного повозившись с лифтовой створкой, протиснулся вовнутрь.
На этой стороне склада, картина была, получше. Хотя освещения нет, как и везде. Зато хоть пол целый. Да и контейнеры с разным барахлом, стоят стройными рядами.
Сусанин, он же паук, дожидался меня, нетерпеливо перебирая лапками.
Это я конечно загнул, машина таким образом просто разогревала сервоприводы.
Как только я ступил на палубу, он побежал, вперёд показывая мне дорогу. Миновав семь рядов контейнеров, скрылся за поворотом.
Добравшись до седьмого ряда заглянув за угол. Дроид дожидался меня возле пятого контейнера в ряду.
Подойдя к контейнеру, отметил, что маркировка такая же. Как и у предыдущего контейнера, где я нашёл первый комплекс, и действительно заглянув внутрь, обнаружил там такой же комплекс КР1000. Активировав комплекс, отдал приказ на подзарядку, после чего приступить к диагностике и ремонту участка магистралей, от реактора к двум складским уровням. А по завершении, проверить магистрали к авиационной палубе.
Рутинная робота по активации ремонтного комплекса, не давала разыграться моей бурной фантазии, тёмные коридоры, отсутствие других людей. Хотя вполне возможно это заслуга аптечки встроенной в мой скафандр, пичкающей мой организм лошадиными дозами успокоительного. Поэтому в обратную сторону я уже не сильно спешил. Крутил головой по сторонам и заглядывал во все ниши.