Орёл или решка - стр. 9
– Привет Михалыч, теперь нас трое? – спросил мужчина, кивком головы указывая на Павла, только что, показавшегося из машины.
– Да, знакомься – мой внук, Павел – сказал дед, и мужчина первым протянул огромную пятерню. А это Григорий, мой давний друг и наш третий участник. Еще по совместительству мой коллега, мы теперь работаем охраной данного, временно приостановленного, строительного объекта. – Зарплата не ах какая, зато большие перспективы карьерного роста, пошутил Гриша. – Какие же здесь перспективы? – Спросил Паша, указывая на котлован, вырытый под фундамент дома.
– Очень неплохие, – сказал дед, учитывая то, что фургон с тремя миллионами мы и загоним в этот котлован. А еще нам в помощь доблестные строители оставили карьерный экскаватор, бульдозер и кое – какой инвентарь. Техника, правда, древняя, но думаю, я с ней справлюсь. Раз уж она здесь работала, то послужит и нам.
– Трудоустроены мы здесь неофициально, строительная фирма, видите ли, решила сэкономить на официальной охране, что вышло нам на руку, не пришлось тратиться на лишние липовые паспорта и трудовые книжки. У нас взяли лишь наши данные с наших слов и номера мобильных телефонов, чтобы через месяц сообщить нам о зарплате, за которой мы естественно не пойдем , потому, что надеемся получить гораздо больше, и намного раньше, сказал Григорий, закрывая ворота.
– Теперь давай пройдем к непосредственному месту наших действий – сказал Михалыч, и мужчины прошли вдоль забора, обходя котлован.
Когда подошли к тому самому участку забора, у которого с другой его стороны совсем недавно остановился Михалыч, проскочив поворот – Григорий указал на ближайшее ответвление котлована, имеющее глубину метра четыре.
– Обрати внимание, – обратился он к Павлу – если убрать вот эту секцию забора, то дорога, не считая поворота, ведет прямо в эту часть котлована. По ширине яма идеальна. Фургон, после того, как войдет в нее, станет так плотно, что из всех дверей у него смогут открыться только задние, и те будут под нашим контролем.
– Теперь наша задача ограничить фургон в движении вперед – назад, а именно – засыпать часть котлована, превышающую примерную длину машины, землей. Длина инкассаторского фургона составляет пять метров, длина ямы, с тем учетом, что фургон попадет в нее слету, должна составлять восемь – десять.
– А зачем нам вообще нужен этот котлован, – в недоумении спросил Паша?
– Видишь ли, в каждом инкассаторском броне – фургоне заводом производителем вмонтирован GPS, который в случае угона, захвата и прочих неприятностей с данной машиной, показывает через спутник ее местоположение на карте, при помощи чего ее легко найти в очень сжатые сроки. Но есть два случая, когда спутник ее не видит: это когда машина под водой – что нас совсем не устраивает, или погребенная под землю – над этим мы сейчас и работаем.