Обслуживание и вождение автомобиля в любое время года - стр. 22
Скользкое дорожное покрытие в любое время года – прямой путь к заносу. Но избежать его вполне реально. Поскольку это все же преимущественно зимняя тема, о технике руления, езды и торможения поговорим в соответствующей главе. А сейчас я предлагаю вам несколько не менее дельных советов, которые помогут избежать сложных ситуаций или выйти из них безболезненно. Сразу отмечу: не игнорируйте нижесказанное: это не полет моей фантазии, а мнение профессионалов.
Сидим за рулем правильно
Начнем с правильной посадки за рулем автомобиля. Этому, конечно, учат в автошколах, но, правда, не всегда правильно, и зачастую эти уроки проходят даром. А зря. Ведь безопасность водителя любой квалификации и уж тем более пассажиров, находящихся в его автомобиле, начинается и заканчивается посадкой. Ни в коем случае не рассматривайте ее как позу «удобного сидения» и как способ отдыха между какими-то движениями, связанными с управлением автомобилем. Между прочим, немало беспечных водителей серьезно пострадало именно из-за того, что они не уделили посадке за рулем необходимого внимания. Притом большинство из них находят объяснение аварии в чем-то более существенном, хотя неправильная посадка лишила их всего десятой доли секунды, которой затем не хватило для преодоления или предотвращения экстремальной ситуации.
Итак, водитель должен сидеть таким образом, чтобы, не отрываясь от спинки сиденья и не уменьшая контакта с автомобилем, он мог без напряжения держать вытянутой левой рукой закрытым хватом (большой палец внутри) рулевое колесо в его верхней точке, а правой при этом включать наиболее удаленную на рычаге передачу, например третью или пятую.
Голова водителя должна находиться теменем вверх. Только такое положение обеспечивает максимальную чувствительность вестибулярного аппарата. Чем меньше колебаний и вибраций дойдет до него от дороги, тем точнее его работа. Туловище должно лишь незначительно отклоняться назад. Часто встречающаяся «модная» посадка с прямыми руками и большим наклоном спины назад неправильная, так как вынуждает либо прижимать подбородок к груди, что вызывает постоянное напряжение мышц рук, либо отбрасывать голову назад, а это снижает работоспособность вестибулярного аппарата. В довершение ко всему позвоночник не амортизирует колебаний.
Для правильной посадки очень важно верно отрегулировать сиденье (рис. 2.1).
Рис. 2.1. Регулировка сиденья автомобиля
Порядок регулировки следующий.
1. Сядьте, откинув спинку сиденья, выключите сцепление (выжмите педаль до пола). Подгоните сиденье так, чтобы левая нога в этом положении была слегка согнута в коленном суставе.