Николай Второй. Книга шестая. Индустриализация страны - стр. 9
– Первичный проект железнодорожной ветки уже готов. Примерная протяжённость будет около одной тысячи четырёхсот километров. Стоимость одного километра составит около сорока пяти тысяч рублей, при условии экономии, а при больших темпах строительства, около семидесяти пяти тысяч рублей за километр пути с учётом мостов и промежуточных станций. Итоговая стоимость строительства выйдет сто пять миллионов рублей. Минимальный срок строительства, два с половиной года и ещё год на доделку, но грузы мы уже сможем поставлять, – ответил князь.
– Готовьте смету и срочно начинайте подготовку проекта. Деньги выделим из моего фонда, а что со строительством порта?
– Экспедиция уже прибыла на место и провела пробные замеры. Порт будет действительно не замерзающим и глубины там позволяют. Условия, конечно, там не простые, но завозить можно летом через другие порта. Стоимость первоначальных вложений минимум пять миллионов рублей, а там думаю подтянуться купцы и промышленники. Направление действительно интересное, да и свежая рыба будет поставляться в центральную часть России намного проще. Те с кем я разговаривал, выразили свою заинтересованность и готовы вкладывать в это деньги, да и я готов поучаствовать.
– Я не против, только контроль за портом должен быть у государства, как и на всю земля вокруг. Можно сдавать её по договорам аренды на двадцать лет, этого хватит, чтобы с лихвой окупить все вложения, – сказал я.
На этом князь закончил свой доклад и вышел из кабинета, а я остался разбирать отчёты, что накопились за время моего отсутствия.
Глава 3. Морское министерство
Флот влияет на политику
уже самим фактом своего существования.
Альфред Мэхэн
Долго поработать вечером мне не удалось, так как пришло время идти на вечернюю службу, которая проходила в Гатчине, в центральном храме. Всю службу я стоял рядом со своей невестой, а в конце службы, священник освятил вербу или как правильно её называют, вайя. Но так как папоротник в нашем климате не растёт, то все стояли с ветками вербы. Как я заметил, в этом году зим была более длинная и морозная, поэтому верба практически не распустилась. После службы мы отправились обратно в Гатчинский дворец. В этот раз мы ехали на новых бронированных лимузинах, что очень впечатлило всех собравшихся на вечернюю службу. Пока это было в новинку для окружающих, но я надеялся, что это будет ненадолго.
Сразу после службы состоялся скромный семейный ужин, который прошёл в довольно спокойной семейной обстановке. Никаких вопросов про политику не поднималось, а после ужина, я пригласил Елену прогуляться в парке.