Никола Тесла. Изобретатель будущего - стр. 43
я всецело предался удовольствию представлять в уме машины и создавать новые формы. Это было психическое состояние счастья, пожалуй, самого яркого, что я когда-либо испытывал в жизни. Идеи прибывали непрерывным потоком, и единственным затруднением, которое я испытывал, было быстро их удерживать. Части аппарата, который я задумал, представлялись мне абсолютно реальными и материальными до мельчайших деталей, царапин и признаков износа. Я был в восторге от представления работающих двигателей, потому что так они являли собой еще более захватывающее зрелище. Когда естественная склонность развивается в страстное желание, человек продвигается к цели семимильными шагами{132}».
Поскольку Тесла любил находиться в творческом потоке визуализации своего идеального двигателя, ему значительно помогли знания о переменном токе, которые он получил во время работы или визитов в крупную машиностроительную фирму Ganz and Company в Будапеште в 1882 году{133}. Основанная в 1844 году Абрахамом Ганцем[25], эта компания начала как чугунолитейный завод, специализирующийся на колесах для железнодорожных вагонов, орудий и пуль. После смерти Ганца фирма расширилась и начала производство водных турбин и технологического оборудования муки, а в 1878 году начала осваивать новую область электрического освещения. Под руководством Кароя Циперновского[26] Ганц начал производить и устанавливать системы освещения дуговыми лампами и лампами накаливания. Поэтому для увлеченного электричеством молодого человека производство Ганца было идеальным местом, чтобы работать или просто слоняться{134}.
Однажды, находясь на заводе Ганца, Тесла заметил сломанный кольцевой трансформатор, лежащий без дела в углу цеха. По всей вероятности, это устройство использовалось для питания дуговых ламп в последовательной цепи переменного тока. Если одна лампочка в последовательной цепи перегорала, гасли и все остальные. Чтобы решить эту проблему, Павел Яблочков изобрел и установил подобный трансформатор в своей системе освещения в Париже, чтобы ток мог обходить перегоревшую лампу и сохранять горение других ламп. Но в то время, как Яблочков использовал трансформатор с двумя катушками, обмотанными вокруг железного цилиндра, сломанный трансформатор в Ganz состоял из большой железной кольцевой рамы с двумя катушками на концах{135}. В какой-то момент Циперновский и другие инженеры компании Ganz начали изучать подобные кольцевые трансформаторы, чтобы выяснить, почему они работают некорректно. В течение нескольких лет изучения устройств, подобных этому кольцевому трансформатору, Циперновский, Отто Блати