Небесные мстители - стр. 2
Из объяснительной старшего лейтенанта 449 бомбардировочного полка 17 воздушной армии Званцева Игоря Николаевича
12 ноября 1944 года наш самолет «Пе-2», экипаж: летчик Званцев И. Н., штурман лейтенант Величко П. П., стрелок-радист сержант Балябин С. К., производил разведку дороги на участке Новы Замки – Трнава с целью вскрыть передвижение войск противника и сфотографировать рубеж обороны по реке Ваг. На высоте 4000 метров самолет был атакован двумя парами истребителей «Ме-109». В неравном бою с первой атаки был поврежден левый мотор нашего самолета. Я со снижением стал выходить из-под удара. При этом воздушному стрелку удалось сбить один «Ме-109». Но три других подожгли наш самолет. Величко и Балябин были убиты. Мне удалось покинуть самолет на парашюте. Приземляясь, я сильно ударился, потерял сознание и попал в плен.
Ст. лейтенант Званцев И. Н.
Купцов взял листок, прочел то, что было на нем написано.
– Что, не хватило духу застрелиться? – буркнул он, не вынимая папиросы изо рта.
– Я потерял сознание. Когда очнулся, передо мной стояли два немца с автоматами.
Купцов притушил окурок и заявил:
– А теперь о пребывании в плену.
Званцев взялся за карандаш, но сотрудник контрразведки Смерш остановил его:
– Отставить! Нечего бумагу переводить. Так рассказывай. Встать!
– Первоначально попал я в лагерь, находящийся в Чехии, – начал Званцев, поднявшись. – Мы расчищали завалы, строили казармы и административные здания.
– Для кого?
– Для наших предателей, власовцев.
– Почему так решил?
– Их представители приезжали не раз. Смотрели, как мы строим. Агитировали.
– И что, были желающие?
– Так, жалкие единицы.
– Дальше.
– В лагере нас почти не кормили. Было ясно, что долго не протянем. Поэтому решили мы готовить побег, тем более что по слухам недалеко в горах были партизаны. Но за два дня до побега меня и еще два десятка заключенных перевели в другой лагерь, в местечко Хинтербрюль, что в Австрии, на окраине Вены.
– За какие заслуги?
– Забрали всех, кто имел отношение к авиации: летчиков, механиков, строителей аэродромов.
– И что там, в этом самом Хинтербрюле?
– Там авиазавод. Но основное сборочное производство спрятано в старой меловой шахте.
– Как ты умудрился бежать?
– Всеми делами у них заправляет Эрнст Хейнкель, известный авиаконструктор. У него причуды. Он создал своего рода музей под открытым небом, собрал самолеты разных стран. Одним из них был «Як-3», на котором я улетел.
– Так вот сел и улетел?
– Мне помог один человек.
– Что за человек?
Званцев замер. Сказать правду или нет? Поверит ли этот капитан, что побег ему организовал его брат? Нет, лучше не рисковать: