Не на тех напали! или Как бороться с грубостью - стр. 26
Остановки транспорта специально разрабатывались для нашей погоды. Дизайнеры учли все. На случай жары они сделали стеклянные крыши. На случай ветра – проемы в стенах. На случай мороза – железные сиденья.
Просыпались ли вы когда-нибудь под шум энергичного ремонта воскресным утром? Доводилось ли вам засыпать под оживленные звуки соседского дня рождения? Агрессию не всегда порождают слова или поступки других людей. Иногда коммуникация с ними осуществляется без согласия всех сторон и через посредников. Ими могут выступить и стены вашей квартиры, и батареи парового отопления, и просто открытая форточка.
К неприятным побочным эффектам индустриализации и научно-технического прогресса – наличию нескольких автомобилей на семью и интенсивному воздушному движению – относится чрезвычайно высокий уровень шума во многих урбанизированных регионах. Шум – одна из форм физического (волнового) загрязнения, к которому человек не может адаптироваться. Реактивный самолет создает шум, по интенсивности превышающий шум толпы в 50 млн человек, пишет известный французский эколог Ф. Сен-Марк.
Шум мешает людям работать и отдыхать, снижает производительность труда и отрицательно влияет на центральную нервную систему. «Симфония городского шума» складывается из многих факторов: скрежета и стука на транспорте, звука строительной техники, шума машин на фабриках и заводах и даже бытовой техники в домашнем хозяйстве.
Автомобильный транспорт – главный источник шума в городах, на него приходится до 80 % аудиального загрязнения.
Такое хроническое воздействие шума на человека не проходит бесследно. Например, установлена связь уровня шума, типичного для многих городов, с потерей слуха и симптомами стресса. Научные исследования свидетельствуют, что шум оказывает негативное влияние на межличностные отношения и провоцирует агрессию.
Население земного шара продолжает возрастать – нас уже более семи миллиардов, в то время как пригодное для обитания человека пространство остается практически неизменным.
Проживание большого количества людей в географическом районе ограниченных размеров порождает много проблем. Существуют определенные свидетельства того, что высокая плотность населения для самих людей тоже неприятна и вызывает стрессы.
Гипотеза интенсификации Ж. Фридмана подразумевает, что в тесноте обостряются или усиливаются типичные реакции индивидуума на любые ситуации. Если типичными являются позитивные реакции, теснота превратит их в еще более благоприятные. Если же типичные реакции относятся к разряду негативных, теснота обострит их негативную природу.