Научные открытия, меняющие мир - стр. 24

Где в перспективе могут понадобиться такие «химические обогреватели»? Для начала – в пищевой промышленности. Представьте, что на дне ваших тарелок размещены небольшие «таблетки», которые начинают нагреваться, когда полная еды посуда стоит на столе. Полчаса-час «тепловая таблетка» не дает еде остыть, а потом «дозаряжается» во время мытья в горячей воде.

Там же, на кухне, найдется место и домашним солнечным электростанциям – солнечным коллекторам. Температура в очаге коллектора достигает 150 °C, при этом это тепло берется буквально из воздуха и не стоит ни копейки. Такие же нагреватели будут использоваться в системах центрального отопления и водоснабжения.

Остается открытым вопрос о том, какое топливо будет приводить в движение транспорт будущего. Да, все теоретики сходятся в мнении, что двигатель внутреннего сгорания морально устарел и его пора бы заменить чем-то более перспективным. Но такие разговоры ведутся ни много ни мало с позапрошлого века. А ответа бензиновым и керосиновым моторам пока не предложено. Вернее, альтернативных решений-то как раз множество, но ни на одно из них пока не начали переходить массово.

Универсальным транспортным двигателем XXI века, похоже, уже стало электричество. Но у него есть неустранимые недостатки. Более ранние виды транспорта (например, поезд) в электрическом варианте либо проигрывают своим топливным аналогам, либо очень дорого стоят. Так, в частности, электричка нуждается в том, чтобы по проводам над ней или рельсам под ней шел ток – а это гораздо опаснее, чем тепловоз; к тому же, такие коммуникации прокладывать намного дороже. Японские монорельсовые электрические поезда идут по путям, проложенным высоко над землей, потому что наступить на такой рельс для человека – смертельно опасно.

У традиционных электропоездов, а также трамваев и троллейбусов, ток для которых идет по проводам, выше и уязвимость. Если бурей порвет провода или повалит на них деревья, работа транспортного направления будет прекращена на довольно большой срок. В городских условиях возможна и временная парализация сообщения террористами: перерезал провод – и вагончики остановились.

Но электрические и так называемые гибридные автомобили все чаще встречаются на улицах. Свою эффективность гибридные двигатели показали еще во времена Второй мировой войны, когда ими были оснащены подводные лодки. Сегодня ключевое преимущество такого автомобиля на дорогах – его экологичность. Как известно, гибрид работает попеременно за счет электрического и бензинового двигателей, тем самым уменьшая количество сжигаемого бензина и выбрасываемых в атмосферу продуктов сгорания.