Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников - стр. 25

. Архитектурно-строительная фирма «Albert Kahn Incorporation», согласно своему договору с советским «Амторгом» обеспечила строительство более 550 промышленных объектов на территории СССР, в том числе легендарных Челябинского и Сталинградского тракторных заводов. Также с этой фирмой в рамках сотрудничества в СССР был основан «Госпроектстрой», где работало 25 американских инженеров и около 2,5 тысяч советских сотрудников –  на тот момент это было крупнейшее бюро мира, получившее в народе название «кузницы кадров». По немецкой «Сименс» есть известия, что она участвовала в возведении Днепропетровской ГЭС, поставляла турбины для нужд советской промышленности и участвовала в строительстве московской подземки18. Компания «International General Electric» в годы возведения государственной программы по обеспечению электричества всей страны (ГОСЭРЛО) также участвовала в электрификации, в последствии значительная часть советских заводов и фабрик работала на электрооборудовании этой фирмы. Помимо этого, «General Electric» в начале 30-х годов поставляла в СССР первые локомотивы в виду того, что советское локомотивостроение ещё не могло до конца покрыть все внутренние потребности страны. Немецкая авиастроительная компания «Юнкерс» строила в России свои авиазаводы для своих нужд и на заказ советским властям, возведя завод в Филях19, но в 1930-х сотрудничество с компанией прекратилось, а заводы перешли в собственность советской промышленности. А строительство знаменитого Магнитогорского металлургического комбината велось под руководством американской компании «Arthur McKee». Но однако в дальнейшем договор с американцами этой фирмы был расторгнут из-за случившейся аварии – из-за сильного мороза прорвало трубу в одном из колодцев, а из кладки вырвался раскалённый газ, после чего компания свернула свою деятельность, но оборудования и доменные печи оставили для дальнейшей индустриализации и развития отечественной промышленности.

После свёртывания программы НЭП для советского народа и Родины настали времена индустриализации – самый громкий успех отечественной промышленности за всю историю Отечества! Этот момент стал зарождением проведения в СССР Пятилеток – планов развития народного хозяйства СССР. В мае 1929 года на Всесоюзном Съезде Советов утверждён Первый пятилетний план. Через средства массовой информации происходил призыв граждан Советской Родины на поддержания плана Первой пятилетки и принять участие в её реализации – и советский народ с энтузиазмом на него ответил. Миллионы людей самоотверженно, своими руками, строили сотни заводов и фабрик по всей огромной стране, прокладывали многокилометровые железные дороги, строили метрополитены, расширяли города, вводили в строй всё новые электростанции. С особым рвением на Пятилетку отозвались комсомольцы, а за ними вся советская молодёжь. По всей стране разворачивались соревнования под лозунгом «Отнимем год у Пятилетки» и «Выполним Пятилетку в 4-е года». Конечно в первом пятилетнем плане все намеченные задачи не были полностью выполнены, но вклад советского народа в улучшение Советской Родины было огромным и этот вклад в истории остался на века! Производство продукции тяжёлой промышленности выросло в 2,8 раза, машиностроения – в 4 раза. Воздвигнуты ряд гигантских транспортных и промышленных сооружений, такие как Турнсиб – железная дорога из Сибири в Среднюю Азию, Днепровская ГЭС, уральские металлургические заводы, крупный промышленный город Южного Урала – Магнитогорск (или Магнитка), металлургические предприятия в Липецке, Челябинске, Новокузнецке, Норильске, в Кривом Роге. В Свердловске возник Уралмаш – самое крупное машиностроительное предприятие Родины, тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, в Нижнем Тагиле возник Уралмашзавод – самое главное и крупное промышленное предприятие по производству грузовых вагонов, автомобильный завод «ГАЗ» в Горьком, автозавод ЗИС имени Чехова в Москве (ЗИЛ). Возведено много крупных угольных шахт на Донбассе и Кузбассе. В Советском Союзе стали возрождаться такие отрасли промышленности как авиационная, тракторная, химическая, электроэнергетическая. Благодаря своему тракторостроению СССР в 1932 году отказывается от ввоза этого вида техники из заграницы, а в 1934 году Кировский завод в Ленинграде приступил к выпуску тракторов «Универсал», который стал первым в истории Отечества экспортируемым в другие страны мира. Советская Держава теперь могла сама для себя производить собственное оборудование и технику, ранее ввозимую в страну с других государств! В 1932 году было объявлено об успешном выполнении первой Пятилетки с выполнением её в 4 года и 3 месяца! Сам лидер Советского Союза Иосиф Сталин, подводя итоги, сообщил, что тяжёлая индустрия выполнила план на 108%. Эта Пятилетка дала Родине 128 500 специалистов с высшим и средним образованием, и это означает что из крестьян и рабочих стала складываться советская интеллигенция – люди, знающие многие профессии в государстве, владеющими многими навыками, знающие и понимающие ценность своей работы и в жизни в советской стране.