Мусульманская Русь. Восток - стр. 34
Восемь лет стройки, начиная с принятия решения и подготовительных работ. Тоже своего рода рекорд. И все эти миллионы кубометров земли, бетона и десятки тысяч рабочих часов – без обмана. В инженерном смысле сложнейшее и страшно дорогостоящее сооружение. Автомобильная и железная дорога по гребню плотины – супер-идея, заодно превращающая город в важнейший центр коммуникаций, связывающий европейскую и азиатскую часть страны. Не дураки проектировали.
Вот только есть куча мелких деталей, о которых не трубили в газетах и по радио. Больше сотни населенных пунктов залило, и пришлось двенадцать тысяч человек переселять – это, в конце концов, не самое страшное. На Волге такую махину отгрохать или на Дону – там речь вообще про сотни тысяч пойдет. И ведь просто пинка под зад местным жителям не дашь. Компенсации, новые земли, да просто масса недовольных. По ДнепроГЭСу видно. Вечная проблема. Все хотят жить хорошо, и даже еще лучше и комфортнее, но никто не хочет поступиться ради остальных своим куском. Я и сам такой, чего лукавить. Лучше пусть другие потеснятся и помучаются.
Так что место выбирали не зря. И людей не сильно много жило, и разведанные полезные ископаемые недалеко. Зато и строительство дороже. В глушь стройматериалы и работников доставлять, да еще и обустраивать приходится. Климат не очень, но мы, русские, морозоустойчивы.
Наверняка хорошо считали. Кто там сидит в управлении планирования, недаром хлеб едят. Проект всегда по конкурсу идет, и тщательно проверяют финансирование. Лишних денег на Руси отроду не имелось. А что потом все равно идет удорожание – так заранее в голове держат коэффициент поправки.
Гораздо важнее, что опыта строительства столь крупных объектов у нас не было. Даже ДнепроГЭС уступал серьезно размерами, и к его проектированию пришлось привлечь американцев. Столь полезный опыт применили и здесь. Пригласили американских специалистов и под вывеской Русский Гидрострой (РУГ) они прекрасно поработали, о чем не сообщалось публике. Не стоит ее смущать подобными подробностями. Как и размерами американских ссуд на нашу индустриализацию.
Впрочем, как и рассказывать про турбины. Их тоже заказывали в США. Пока стоят три, еще три проходят подготовку, а насчет последних трех есть амбициозный проект сделать самим. Насколько это реально, представления не имею. Я военный корреспондент, а не специалист по гидротехническим сооружениям, но время терпит. Даже все шесть работающих турбин для Сибири сегодня много, и на проектную мощность Братская ГЭС выйдет не скоро. Теоретически производственные помещения предусмотрены аж на восемнадцать, но я подозреваю, что это дань нашей вечной гигантомании. Мало нам крупнейшей плотины – захотелось еще и первую в мире ГЭС. Лет тридцать пройдет, пока все эти киловатты понадобятся.