Мой таинственный незнакомец, или Крокодил назад не ходит - стр. 7
Народ растянулся вдоль двух железных полос, начинавшихся где-то в недрах мануфактуры и тянувшихся по западной части Вельте́ка до самых его окраин. Полосы лежали на деревянных поперечинах, расположенных на равном расстоянии друг от друга.
Напряжение нарастало. Люди прекратили строить предположения – они просто ждали.
Внезапно за воротами что-то громко запыхтело, и над высоким глухим забором взвились вверх клубы дыма.
Точно монстр!
Толпа в нетерпении загудела.
И вот наконец ворота медленно отворились. За ними стояла гигантская железная махина – не чета той паровой тележке, которую сконструировали в стенах этой мануфактуры пять лет назад. То чудо техники было маленьким, размерами лишь немного превышая обычную телегу. А тут огромный, лежавший горизонтально на платформе, цилиндрический паровой котел с дымовой трубой в передней части, три колесные пары, две из которых чуть ли не в человеческий рост, вагонетка с дровами, а также прицепленные к ней два пассажирских вагона.
Раздался оглушающий протяжный гудок, и паровоз, так называлось это творение конструкторской мысли, деловито пыхтя, тронулся вперёд.
Люди попятились, хотя что-то подсказывало им, что паровоз съехать с рельсов не должен. Но слишком уж угрожающий вид имела эта самоходная конструкция.
Однако вскоре первый испуг прошёл. Народ стал махать руками и подбрасывать вверх шляпы. Некоторые бросали в паровоз цветы. Лишь лошади, привязанные ко всему, что только торчало из земли вдоль железнодорожного полотна, в ужасе ржали, безуспешно пытаясь ретироваться.
В первом вагоне ехал владелец мануфактуры Ма́оро Ни́лфри со своей дочерью, личным секретарём, слугой и двумя телохранителями. Кроме них, в вагоне расположились изобретатель парового двигателя Ге́лиот с семьей, конструкторы паровоза, хозяин золотых приисков Амара́фиус, не забывший прихватить с собой юную белокурую любовницу, и несколько представителей городской управы, связанные с Нилфри крепкими финансовыми узами. Во втором вагоне разместились его деловые партнеры, управляющие мануфактурой и также принадлежавшими ему железными рудниками, кое-кто из знати и два техника, ответственные за состояние подвижного состава.
Гриндо с Арданой сидели у самого выхода из вагона, на скамейке, отведённой специально для них, личных телохранителей Маоро Нилфри.
Пользуясь радостным возбуждением, царившим в вагоне, они решили вполголоса обсудить происходящее.
– Мне всё ещё не верится, что мы – непосредственные свидетели такого исторического события! – шепнула Ардана.
– Да уж, – не мог не согласиться Гриндо. – Главное, чтобы Нилфри не забыл про исторический внеплановый выходной, который пообещал нам по случаю запуска первого поезда, – совсем тихо добавил он.