Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы - стр. 52
В том случае, если вы забыли вещи в метро, можно обратиться в специальную справочную. Все вещи, найденные в вестибюлях и в вагонах, передаются на склад забытых вещей, который находится на станции «Университет».
В ближайшие годы предстоит освоение новых территорий российской столицы, поскольку территория Москвы увеличилась за счет присоединения 148 тыс. га земель на юго-западе Подмосковья. На присоединенных землях возможно строительство 100 млн кв. метров недвижимости и создание двух миллионов рабочих мест.
Новая Москва будет развиваться как современный постиндустриальный мегаполис. Это значит, что в концепции развития новых территорий столицы будут использованы самые прогрессивные и наиболее успешные разработки лучших проектировщиков мира. На новых территориях Москвы планируется строительство административных и деловых кварталов, научных, исследовательских, образовательных и медицинских комплексов. Одновременно будет осваиваться подземное пространство присоединенных территорий, в том числе строительство новых линий метрополитена, общие темпы которого существенно возрастут. Так, уже в 2013 г. впервые за всю историю отечественного метростроения одновременно были запущены три тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК). Все щиты метростроители ласково называют женскими именами. Это давняя традиция, зародившаяся с легкой руки основателя канадской компании по производству щитов Lovat, который некогда решил назвать один из проходческих комплексов в честь католической святой Барбары, покровительницы земляных и подземных работ. А потом идею подхватили и другие производители. Эту традицию подробно описывает Александр Шибанов в статье «Метро бьет рекорды», помещенной в журнале «Столичный стиль» (июнь – июль 2013).
ТПМК «Натали» предстоит проделать путь от станции «Ходынское поле» в сторону станции метро «Деловой центр». Дистанция, которую предстоит пройти, впечатляющая – более шести километров. По планам щит выйдет на поверхность лишь весной 2015 г. Подрядчики не случайно выбрали такое красивое имя для ТПМК. Стартовавший щит произведен французской фирмой NFM, поэтому и назвали его на французский манер.
Маршрут ТПМК Lovat канадского производства, получившего русское имя «Мария», более сложный. Сначала он пройдет от «Ходынского поля» до «Петровского парка» (станция Третьего пересадочного контура, пересадочная с «Динамо»), а оттуда отправится до «Нижней Масловки» (пересадочная со станцией «Савеловская»). Общая длина пути – 3,5 км, которые «Мария» преодолеет примерно за год.