Механики. Дворцовый переворот - стр. 25
В общем так, слева в задней части гондолы оказалась большая комната с креслами, диванами, барной стойкой, тут видать пассажиры весь полёт и находятся. Тут и кофе есть и спиртное и сигары вон лежат. Мебель хорошая, мягкая, кожаная, я бы даже сказал шикарная, причём кресла крутятся, можно в салон развернуться, а можно и к окну повернуться, тут же выдвигающиеся столики. Тут же за барной стойкой ещё две двери, там туалеты и небольшая кладовка.
В передней части комнатушки поменьше, в одной две двух яростные кровати, не сказать, чтобы прям как в казарме, получше, рядом ещё одна с кроватями, уже в три яруса, судя по вещам, это для экипажа. Ещё одна кладовка с какими-то ящиками. Там же маленькая кухонька, точно для экипажа, у пассажиров кухня прям в барной стойке вделана.
Ну и кабина для пилотов. Два кресла, такое же панорамное остекление, причём частично оно даже на полу, два штурвала, какие-то кнопки, приборы, два рупора, провода, датчики, рядом ещё одна каморка и туалет. Всё просто и по-спартански.
– Нда, не Боинг конечно – хмыкнул Кирпич, когда мы прошлись и заглянули во все помещения.
– Я тоже как-то немного разочаровался – поддержал его Леший.
– А по мне так нормально – подал голос Няма – я бы полетал на таком.
– Апрель тоже хотел на таком полетать – тут же сказал Слива.
– Я тоже хочу – кивнул я – желающих полно будет. Нужно будет только движки починить, а то их в труху Митяй разворотил.
Один из движков мы видели в окошко. Митяй помимо того, что расстрелял его, так он ещё и по винту вмазал из Баррета, а хотя его могло и от вибрации просто разбить, ладно, наши механики разберутся. Полетать на такой штуке я точно не откажусь.
И да, самое главное. Сделана гондола из тонких дощечек по типу вагонки. Видимо других материалов в этом мире не знают. Скорее всего каркас у гондолы металлический, потом обшили вагонкой, изнутри всё оббито материалом типа войлока и снова вагонка. Я прикидываю какой тут холод в полёте, ни печки никакой, хотя какая печка, ни батарей электрических, ничего этого тут нет.
Не зря у пилотов и механиков тёплые куртки. Может быть даже кстати, что задняя часть салона для господ утеплена лучше, в передней всё-таки и аппаратура, и кладовка с барахлом, как-то тут баланс сделали, если им конечно известно, что такое баланс.
Движков кстати тоже четыре, два спереди и два сзади, причём они сделаны таким образом, что могут как толкать, так и поднимать дирижабль.
– Ладно мужики, поехали в лагерь, там тоже дел полно.
Вышли наружу, один трактор тут так и стоит, походу нас ждёт. Пассажиров уже увезли, наши пацаны с деловым видом проверяют что в этих сараях. Дже вон с Пьером проверяют как канаты привязаны. Около них одна из наших багги, там вон ещё двое пацанов, не вижу кто, но кажется Шилан и Риф. Ну понятно, там, где можно что-то утащить всегда Риф, его хомяческая натура известна всем.