Механик. Охота на ведьм - стр. 9

? А вооружать его могу я сам, по собственному усмотрению. Вот до этого времени, минимум до пяти баллов рейтпнга Гражданского соответствия, управлять или владеть боевым кораблем, даже бывшим, я просто не мог. Хорошо, что в данной ситуации боевым кораблем называется корабль, который был построен на верфи как боевой или военный корабль. Доказать подобное в отношении Кондора вряд ли у кого-то получится. Ведь я могу легко и просто заявить о том, что я в такой ситуации просто собирал всё, что мне пришло в голову, чтобы выбраться с территории Фронтира? И уже только поэтому можно понять то, какая сложная ситуация сложилась вокруг меня в то время. Так что, у меня была прямая возможность сейчас получить желаемое.

Однако, связавшись с указанным мне генералом разумным я выяснил, что моё желание зарегистрировать Корпорацию хотя и выполнимо, но может сопровождаться некоторыми сложностями. Естественно, что мне стало интересно то, какие ещё сложности могут мне помешать? Оказалось, что в такой ситуации мне нужны были опять же рекомендации. В ответ я рассмеялся, и заявил ему о том, что его мне посоветовал сам генерал Эрин Тамур! Какие ещё ему нужны рекомендации? От главы Сената? Когда этот разумный услышал о том, кто именно его мне рекомендовал, то тут же сдулся. Судя по всему, он надеялся на то, сто сможет содрать с меня повышенный налог за регистрацию? Например, даже процентов пятнадцать – двадцать вылились бы мне миллионов в пять кредитов? Зато теперь, после подобной рекомендации, он не может с меня ничего попросить. Ведь в данном случае я могу спокойно обратиться за разъяснениями к генералу? А отношение этого старого тролла к взяточникам уже были известны. Поэтому, скрипя зубами, этот разумный был вынужден провести регистрацию моей Корпорации «Сармат». Скажу сразу… Заплатил я за неё порву денег. Всё вышло на двадцать пять миллионов кредитов. Дороговато, скажу я вам. Однако, при всём этом, не забывайте пожалуйста ещё и о том, что существуют также сложности, которые могут быть либо намеренно сделанные, либо случайны. Начнём с того, что я хотел зарегистрировать за своей Корпорацией право заниматься чем угодно. Я же не знаю того, что в будущем не светит? Конечно, если бы я хотел заниматься только ремонтом оборудования, то пришлось бы заплатить всего лишь двенадцать миллионов кредитов. Странно звучит… Особенно в том случае, если знаешь то, что за регистрацию наемного отряда или наемной Корпорации, которая оказывает услуги боевого отряда по найму, нужно заплатить всего полтора миллиона? Однако, мне этот разумный объяснил сложность ситуации Дело в том, что ремонтные обязательства могут быть тоже разными. Я могу предоставлять ремонтные услуги, например, если мне надо кому-то отремонтировать флаер? Это транспортное средство наземного типа. Если ремонтировать челноки – это уже транспортные средства другого класса, и имеют отношение к более серьезному оборудованию. Тут нужно отдельное разрешение. Если я хочу ремонтировать москиты, опять же нужно отдельное разрешение! То же самое касается и космических кораблей. Каждый класс нужно подтверждать отдельным разрешением. Честно говоря, когда я это услышал, то очень сильно удивился. Ведь на космических станциях, насколько мне известно, их различные ремонтники могут производить подобные работы без такого количества лицензий, просто имея такую возможность? Но и тут было своё объяснение. Оказалось, что такие техники в данном случае сами выступают как наёмный персонал. Хитрость кроется в договорах, которые они заключают с капитанами ремонтируемых ими кораблей. В них указано то, что капитан нанимает этих рабочих для проведения одноразовой работы. И за эту одноразовую работу им платит. Уже только поэтому можно понять, насколько тяжела жизнь в Содружестве? Ведь в данном случае регистрация моей Корпорации шла действительно на уровне Содружества. То есть, информация о моей корпорации и её возможностях появится фактически в любом из государств, что тоже немаловажно. То есть претензии ко мне где-либо никто иметь не будет.