Марс Метро-сити - стр. 4
-–Часть Вторая – Как мы организуем сообщение Земля-Марс
-–Космопорт Земля
Экономика и жизнь марсианского города будет во многом зависеть от нашей способности перемещать людей и грузы между планетами. Это не должно быть замкнутое сообщество. Поэтому нам нужен Космопорт, который в десятки раз превышает возможности существующих стартовых площадок.
Сегодня единственным способом преодолеть гравитацию и безопорное пространство для нас является реактивная тяга. Объемы рабочего тела и скорость его истечения имеют критическое значение. В соответствии с этим ограничением, на Земле необходимо создать разгонную электромагнитную установку. Ее «электромагнитность» достаточно условна, уточненные расчеты могут показать, что оптимальным решением может стать «нулевая» ступень с кислородно-водородной энергетикой. Идеальным местом расположения Космопорта является гора Чимборазо (6268 м) в Эквадоре, это самая уделенная от центра Земли точка рельефа (на 2000 метров ближе к звездам чем Джомолунгма), расположенная в районе земного экватора. Разгонная трасса длинной около 60 километров со столом отрыва в районе вершины горы позволит комфортно разгонять массивные космические корабли до скоростей более 2000 м/с. Рельеф в районе горы Чимборазо представляется будто специально созданным для этих целей. Для энергоснабжения Космопорта необходимо построить атомную электростанцию.
Эквадор должен получить статус Космопорта планеты Земля. Мы должны обратиться с просьбой к жителям Эквадора принять этот статус и стать миротворцами для объединения усилий космических держав нашей планеты.
Электромагнитный разгон обеспечит стартовую скорость 2000 м/с. После отрыва от ускорителя включаются ракетные двигатели. При стандартной скорости истечения рабочего тела порядка 4000 м/с корабль массой 312 тонн наберет первую космическую скорость Земли и выйдет на околоземную орбиту использовав всего 1100 тонн рабочего тела. Это на порядок превышает существующие соотношения. Проблема лобового сопротивления воздуха при электромагнитном разгоне является существенной, но решаемой.
Построив Космопорт Чимборазо, мы обретем способность выводить на орбиту корабли в невиданных ранее масштабах. Космический туризм перестанет быть исключительным видом досуга. Луна окажется в «шаговой доступности».
Рис.1 Космопорт Чимбо
-–Корабльпервой миссии
Задача первой миссии – провести исследования, которые позволят нам выбрать место для строительства города, более того – стать первым домом этого города. Корабль представляет собой цилиндр закругленный в головной части и имеющий осевой атриум. Головной обтекатель рассчитывается по условиям аэродинамики взлета. Размеры: высота 60 метров, диаметр 15 метров, – здесь располагается экипаж, 24 человека, и все необходимое для жизни на Марсе и межпланетного перелета. Диаметр отверстия по оси цилиндра 5 метров – здесь располагается стартовая ступень корабля с топливом. После вывода на околоземную орбиту, будет необходима дозаправка топливом, которое дополнительно поднимается с Земли. На внешней подвеске вдоль корпуса располагаются длинноствольные пушки приспособленные для отстрела масс в качестве дополнительного регулятора импульса. Отстрел обеспечивают твердотопливные патроны в сгораемых гильзах. «Снаряды» – легкие пластиковые капсулы, которые заполняются любым измельченным «рабочим телом». Таким образом, мы имеем на борту «всеядный» реактивный двигатель с КПД заметно превышающим стандартный твердотопливный двигатель. В случае необходимости мы сможем использовать в качестве рабочего тела хоть мебель из салона. Сопло, поставленное вместо дульного тормоза, дополнительно увеличит скорость истечения пороховых газов. Особенной удачей можно будет считать, если в космосе нам попадется попутный астероид, который можно будет превратить в рабочее тело или толчковую поверхность. Кроме того, стволы пушек служат для раскрытия солнечных модулей во время перелета и опорными стойками корабля при посадке на Марсе.