Кыргызстан (Киргизия). Практический и транспортный путеводитель - стр. 20
Если вам нужно попасть из Бишкека в Ташкент, то это можно сделать через Шымкент или на прямом автобусе Бишкек – Жибек Жолы, он же Дархан. Автостанция Дархан находится 2 км к северу от КПП «Черняевка» на казахско-узбекской границе.
Есть три перехода из Таджикистана
– Бор-Дёбе на Памирской трассе Мургаб – Ош. Проверен множеством путешественников; поток автотранспорта там очень небольшой; автобусов нет. Столовых и обменников на границе тоже нет. Рейсового транспорта к границе никакого не подходит, летом около десяти или пятнадцати машин в сутки пересекают границу в каждом направлении. Киргизский КПП находится ещё до перевала, на высоте около 3500 метров, а таджикский – через двадцать километров, на самом перевале (4200 метров). В 2017 года на таджикской стороне всё ещё не было электричества. Переход работает круглосуточно. При въезде в Таджикистан нужно иметь пермит в ГБАО (разрешение), которое делается в Бишкеке в консульстве Таджикистана.
Граждане Европы и других дальних стран должны брать визу Таджикистана заранее. Можно взять визу + пропуск в ГБАО по интернету (вот так выглядит электронная виза + пропуск для граждан Дальнего Зарубежного Мира)
А. Кротов близ таджикско-киргизской границы на Памирском тракте. 2007
Антон Кротов и Антон Дряничкин на том же месте, 2017
Для граждан РФ и СНГ пропуск на Памир в 2017 выглядел вот так
– Между Баткеном и Исфарой – переход проверен; поток транспорта большой, есть и маршрутки; обменять деньги можно и в Баткене, и в Исфаре.
– Третий, глуховатый, на дороге Сюлюкта-Пролетарск (мной лично не проверен; есть вероятность, что сейчас не работает).
Асфальтовая дорога из Таджикистана Душанбе – Гарм – Джиргаталь – Карамык – Дорот-Коргон, по которой проходит более 10 машин в день, содержит переход только для местных – таджики иностранца там или завернут (проверено!), или будут требовать взятку (50—100 долл.). Я прошёл там когда-то в прошлом веке, а в нынешний век бюрократии этого делать не следует, пока не получите точных знаний о международности этого перехода от умных лиц. Уже много лет обещают провести реконструкцию этого КПП и сделать его международным, но дата окончания неизвестна.
Два перехода соединяют Кыргызстан и Китай.
– Торугарт южнее Нарына. Про этот переход всегда было известно, что он проблемный: не пускали там автостопом и всяких самостоятельных индивидуальных туристов не пускали вообще. Возможно, пустят на автобусе Бишкек – Кашгар, если вы поедете на нём ($70).
– Иркештам, восточней Сары-Таша. В течение многих лет это был единственный бесплатный и беспроблемный выезд из Киргизии в Китай или обратно. Последний раз мы с друзьями там проехали (бесплатно) в октябре 2012 г. С тех пор погранпереход испортился: там для въезжающих в Китай предлагают принудительно-платное такси за 400 юаней ($50) на первые 80 китайских километров, до Угулчата; это цена за всю машину, а автостопом ездить запрещают. Поэтому выгодней ехать четвёрками, такси берёт четырёх человек. А так, эта дорога выводит прямо в замечательный китайско-мусульманский Кашгар. Китайские штампы ставят не на самой границе, а в Улугчате. На время от истинной границы до Улугчата паспорта путешественников отдаются на хранение таксисту под расписку.