Кваздапил. Наявули - стр. 28
– Чтобы на гоп-стоп не взяли, – объяснил Гарун один жаргонизм другим жаргонизмом. – Цвет машины должен быть черный или, в крайнем случае, белый, она должна быть достаточно проходимой, надежной и большой, чтобы спать в ней несколько ночей в дороге туда и обратно. Путь неблизкий. Сначала два-три дня по трассе до Самары, оттуда на Волгоград, затем через Элисту в Ставрополье.
– Я слышал, что через Грозный дорога ведет отличная и, говорят, безопасная.
Гарун уклончиво повел плечами:
– Да, можно ехать через Чечню, но зачем? Качество трассы – это, конечно, здорово, но в пути будут частые проверки документов, выигрыш во времени сойдет на нет. И нам нужно не быстрее, а незаметнее. Лишний раз лучше не останавливаться и из машины не выходить. Для этого нужны большой бак и экономичный двигатель, чтобы не сворачивать к каждой заправке, как больной недержанием в кустики.
– Не представляю, что подходит под твое описание.
– Представляешь, просто боишься себе признаться. Итого, от машины требуется: надежно проехать расстояние в несколько тысяч километров, возможность спать в ней, проходить без дозаправки большие дистанции, ездить по камням и, если необходимо, по песку и грязи – на случай, если придется уходить с асфальта в горы или в степь. Успех зависит от плана в целом, нельзя, чтобы хоть один пункт пошел наперекосяк.
– Получается, нам нужен внедорожник?
Предположение – именно из той сферы, о которой Гарун сказал, что я боюсь представить. Еще бы не бояться. Мне на обычную машину наскрести не удалось, а тут…
Гарун серьезно кивнул:
– Для нашей цели подойдет любой рамник, лучше дизельный, чтобы реже заправляться. Полный привод, автоматический или подключаемый – обязателен, последний отрезок пути на пузотерке не проедешь.
– Рамный внедорожник – это дорого, – грустно указал я на очевидный факт.
– А ты как думал? Все, что нам нравится, либо дорого, либо незаконно, либо аморально.
– Либо ведет к ожирению, – закончил я список.
Гарун бородатую шутку проигнорировал, сейчас он мыслил практическими категориями:
– «Немцы» нам не по карману, и, если они старые, то часто ломаются. «Американцы» недолговечны и сложны, бэ-ушный в нормальном состоянии вообще не найти. Подержанные «китайцы» ненадежны, новые напоминают лотерею, а нам нужен результат десять из десяти. Любой прокол стоит жизни и смерти. Предлагаю брать подходящего «японца» – старенького, да удаленького.
– А как тебе «корейцы»? – спросил я.
Многие хвалят корейские машины именно за соотношение цены и качества.
– У корейцев после древних «Галлопера» и «Терракана» не было настоящих внедорожников, а кроссовер для наших целей не подойдет – плох на бездорожье. Слыхал поговорку: чем круче джип…