Краткое изложение книги «Моя жизнь. Мои достижения». Автор оригинала – Генри Форд - стр. 3
Только после этого наступает черед совершенствовать производство, и в этом процессе на предприятии Форда никогда не было застоя – постоянно что-то менялось и улучшалось, поэтому производство оставалось дешевым, а качество продукции неизменно высоким.
Для обеспечения бесперебойности производства почти для всех деталей были найдены заменяющие материалы. Например, обычно использовалась ванадиевая сталь, но если случались перебои с поставками, то фабрика переходила на альтернативный сплав, не уступающий по свойствам ванадию. Таким образом, рыночные кризисы или логистические проблемы не могли повлиять на производство. Во время войны поднялись цены на стекло, но вместо того, чтобы изменять фабрикат, Форд принял решение построить собственную стекольную фабрику.
Идея Форда сводится к тому, что продуктивность тормозят алчность и расточительность. Алчность – это по сути недальновидность, а расточительность – это недостаточно сознательное отношение к своим действиям. Форд старался производить с минимальной затратой материала и рабочей силы и продавать с минимальной прибылью, полагаясь на большой объем сбыта. Так продукт стал максимально доступным и желанным для потребителя. Форд уверен, что его предприятие действительно послужило обществу, и выделяет четыре принципа, которыми руководствовался в бизнесе и производстве:
1. Не бояться будущего и не почитать прошлого. И то и другое – ограничения.
2. Не обращать внимания на конкуренцию. Выиграет тот, кто лучше справляется с делом.
3. Работа на общую пользу – выше выгоды. Приносящее большую пользу предприятие принесет и большой доход.
4. Производить не значит дешево покупать и дорого продавать. Производство – это обращение сырых материалов в доброкачественный продукт. Спекуляции – тормоз для производства.
В следующих главах рассказывается о том, как все это выглядит на практике на примере компании Форда.
Глава 1. Начатки дела
Весной 1893 года Форд заставил двигаться свою первую газолиновую тележку, а 31 мая 1921 года Обществом Автомобилей Форда был выпущен автомобиль номер 5 000 000. Эти два экипажа непохожи по строению и материалу, но в их основе лежит единая схема. За прошедшее время опыты и эксперименты были направлены на совершенствование принципа, а не на поиск новых проектов. Форд отмечает, что достигнутое стало возможным благодаря концентрации на одной идее вместо погони за несколькими.
Форд родился на небогатой ферме в Мичигане, и наполненная нерациональным трудом сельская жизнь подталкивала его изобретать новые транспортные средства, чтобы уменьшить количество труда и одновременно увеличить его результаты.