Размер шрифта
-
+

Конкуренция в предпринимательстве - стр. 123

Компания Contex Holdinq, являющаяся одним из ведущих мировых лидеров-производителей и поставщиков широкоформатных сканеров, приобрела компанию Vidar Systems Corporation Inc, специализирующуюся на разработке сканеров для медицинской диагностики, устранив таким образом конкурента и сделав его бизнес своим достоянием. Подчинив себе бизнес компании Vidar Systems, она обеспечила более сильные конкурентные позиции на рынке сканеров для медицинского назначения. Эта сделка создала оптимальные условия для дальнейшего развития продуктов и услуг Contex Holdinq в мире. При этом в дальнейшем планируется существенный рост продаж на существующем и новом рынках. Приобретенный опыт и знания в создании и продвижении широкоформатных сканеров в медицинских сканирующих устройствах открывают перед компанией новые возможности и перспективы.

Стратегия сильного интегратора может применяться участниками рынка в отношении окружения, конкурентные позиции и (или) преимущества которого менее сильные, либо между соперниками наблюдается равенство (паритет) конкурентных сил: силы сторон могут быть примерно равными или одна из них оказывается ненамного сильнее другой. Применение стратегии интеграции в отношении более сильных конкурентов грозит немалыми и непредсказуемыми рисками и таит в себе ощутимую угрозу безопасности собственного бизнеса.

Стратегия сильного интегратора распространена в автомобильной промышленности, где независимым производителям автомобилей среднего размера не удается выдержать конкуренцию с более крупными конкурентами, имеющими преимущество в объемах производства из-за эффекта масштаба. Так, корпорация Chrysler в 1997 г. была присоединена к концерну Daimler, а в 2007 г. перекуплена и поглощена корпорацией Fiat.

Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler еще в 1926 г. начал свое становление на рынке автомобилей в связи с интеграцией с компанией Benz.

Сейчас невозможно найти независимых производителей автомобилей, которые не были бы частью более крупных автомобильных корпораций.

Данную стратегию можно образно сравнить с политикой «удушения в объятиях», часто практикуемой в международной дипломатии. С одной стороны, каждая из фирм, принимая решение об интеграции, надеется воспользоваться конкурентными преимуществами другой фирмы. С другой стороны, сильные интеграторы мечтают избавиться от конкурентов хотя бы посредством слияния с ними или поглощения их. Получается, что действительно объятия, но в них можно запросто задохнуться, если не просчитать до конца все стратегически значимые последствия взаимной интеграции.

Страница 123