Колонист. Часть 1. Дорога вперёд - стр. 15

Резко выдохнув, паренёк подхватил баул, стоявший у его ног, в котором не было ничего запрещённого. Теперь ему нужно было просто убедиться в погрузке контейнера со своими вещами. А личная ручная кладь у него была всегда с собой. Медленно приблизившись к пропускному пункту, Максим заметил еще пару десятков людей, которые всем своим видом явно демонстрировали ему испуг перед путешествием. В отличии от них, даже если внутри себя он чувствовал какое-то смятение, внешне Максим старался таких эмоций не демонстрировать. Ни к чему это! Да и никому это не было нужно! Что изменится от того, что он будет паниковать… нервничать? Абсолютно ничего!

Спокойно приблизившись к турникету, Максим продемонстрировал проверяющему номер посадочного места, который пришел к нему с вызовом на личный коммуникатор. Проверять его личность никто особо ничего не стал. Ведь понятно же, что чужие на корабль-колонизатор попасть вряд ли захотят. Это был полёт в один конец! И добровольно туда отправлялись только те, кому нечего было терять. Или те, у кого всё отняли здесь, и давали возможность там начать всё сначала.

Также спокойно пройдя турникет, Максим дошёл до указанного челнока, один внешний вид которого демонстрировал, что этот кораблик действительно отправляется в один конец. Имеющий небольшие крылья сигарообразный челнок, выглядел довольно потрёпанным. Создавалось впечатление, что он Максиму годится в дедушки. Судя по всему, ранее он был каким-то боевым или даже штурмовым образцом техники. Так как были заметны следы крепления дополнительных бронепластин, и даже присутствовали заглушки на местах, куда обычно устанавливается бортовое вооружение. Конечно, вы заинтересуетесь тем, откуда всё это мог знать молодой парень? Но ведь он техник! Как он может не знать таких вещей? Тем более, что было видно и то, что эти заглушки были взяты с абсолютно другого челнока. Они не подходили по своему размеру, и их подрезали, чтобы всунуть в эти отверстия. А значит, челнок проходил своеобразную конверсию, и из бывшего военного его делали полугражданским. Хотя в данном случае парень понимал такой выбор. Подобные челноки имели повышенную надежность, в отличие от гражданских образцов техники. Ведь гражданская техника заранее изготавливается с возможностью будущей поломки. Иначе производителю не выгодно изготавливать такое оборудование! А вот с военной техникой так не получится. Её не всегда получится ремонтировать во время выполнения какого-либо задания. А значит, в этой технике заранее предусмотрены многочисленные дублированные линии, а также и страховочные варианты. Парень не удивился бы, если бы выяснилось, что этот аппарат на данный момент имеет не только автоматическое управление, но также и ручное. Военные иногда так развлекались, устраивая своеобразные гонки на подобных челноках. Да и автоматика не всегда срабатывает, когда нужно. В этом случае пилот должен иметь возможность вовремя переключить управление на себя, и принять меры.