Код ИсИн. Цикл Отшельники. Том 3 - стр. 20
объёма – 3,5 литра против 2,1, изготавливались по обходной технологии, фактически вручную. Внешне машина отличается значительно увеличенным клиренсом, грязевыми щитками на задних колёсных арках и шинами 6,50-16 с протектором «ёлочка». Именно для М-72 была разработана новая массивная облицовка радиатора и был впервые применён омыватель лобового стекла. Материал кузова – сталь марки 08 толщиной от 0,8 мм до 2,0 мм.
Вот эта машина была первоначально у моего деда. Отец на ней практически не ездил, так она и простояла в сухом гараже долгие годы, на колодках для сохранности колес.
Но не все это удовлетворяло нового молодого хозяина.
Всё равно с ней пришлось повозиться: замена аккумулятора, колес, проверка и дополнительное усиление корпуса, усиление некоторых узлов, замена коробки передач и раздатки на автоматические – само собой. Это потянуло за собой полную модернизацию подвески: рессоры, амортизаторы, передний и задний мосты, рулевая колонка и рулевые тяги – все это было обновлено и усилено. Для лучшей остойчивости на больших скоростях пришлось добавить стабилизаторы поперечной устойчивости на оба моста и систему автоматического включения блокировки дифференциалов.
Если изначально машина была предназначена для сопровождения правительственных кортежей, если она и так была с рекордно крепким корпусом (и дополнительными рёбрами жёсткости), выдерживающим многие столкновения с минимальным вредом для себя, то после усиления… Словом, стала просто ходящим танком. Можно пробить только крупнокалиберным пулемётом бронебойными пулями, да и то, если не включать магнитную защиту, отклоняющую все пули ввысь и в стороны. Заменил стекла на пуленепробиваемые, поставил дополнительный бак для горючего, колеса, не боящиеся пистолетных и автоматных пуль, а также игл, гвоздей и ёжиков. Не говоря уже о ручном изготовлении нового двигателя удесятерённой мощности при тех же размерах. Никто не знал, что в контуры этого двигателя была введена система питания от энергетического кристалла, что давало практически безграничный запас хода.
Бензобаки – это так, больше камуфляж. Один из них реально содержал горючее, чтобы сжигать его при свидетелях и не давать заподозрить энергетические нововведения. Другой бак, – ну, это отдельный разговор. Для огнемётов, – если они заговорят. В спинках сидений вставлены синтетические броне пластины, – так что даже вынутое из кузова сиденье превращалось в броне щит. В различных естественных и искусственных полостях скрытно размещены оружие и боеприпасы. Электроника, навигационное оборудование, противовзрывные и противопожарные устройства, дистанционное управление машиной и ее боевыми системами и многое-многое другое. Были и сюрпризы, но об этом потом и отдельно.