Китобой 3. Капитан - стр. 4
Уже два года «Шторм» числится в передовиках, мы стабильно перевыполняем план. Хотя прибрежные воды Чукотки, Сахалина и Камчатки не так обильны китами, как открытое море и океан, но я открыл в себе настоящий талант гарпунёра. Мой личный счёт убитых китов приближается к пятой сотне. А ведь когда то, я призирал китобоев, считая их живодёрами и убийцами, и вот теперь я среди них, и не просто среди них, я держу звание лучшего гарпунёра Владивостока уже третий год, уверенно обгоняя конкурентов, среди которых и мой бывший помощник Митка.
Ну а Ашуров с Дедом, пропали из города на следующий же день, после возвращения «Алеута». Я не жаждал с ними встречи, что я им мог сказать? Просто в глаза посмотреть? Долгий рейс по Северному морском пути притупил жажду мести, а когда я встречал Ирку, стоя со всей дружной толпой родственников на пирсе, я даже желал, чтобы они не попались мне на глаза, иначе я мог и не выдержать, сотворив глупостей. Но похоже они сами всё поняли и в тот день я их так и не увидел, хотя почти с каждым членом экипажа «Энтузиаста» встретился.
– Чего задумался кэп? – на мостик поднялся мой старпом, тощий и высокий мужик с лицом, покрытым оспинами – случилось чего?
– Не Иваныч, всё нормально, думаю, когда же нам дизель заменят. Опять чего-то там постукивать начало, как бы не встали – соврал я.
– Ха! Чего, в первый раз что ли? Опять на базу под парусами пойдём – усмехнулся мой помощник – наши орлы уже скоро смогут в регате участвовать, так они к парусам за прошлый год привыкли.
– Иди дерни сюда Ромашку, пусть на вахту заступает – не стал вступать я в спор. Сейчас и правда вахта нашего штурмана по фамилии Ромашов, или просто Ромашки, как все его и в глаза, и за глаза называют в команде. Этот молодой парень с нами уже год, и я считаю, что нам с ним очень повезло. Спокойный и флегматичный здоровяк, парень очень добрый, но при этом штурман «от бога» – я пойду в машину, что-то не спокойно мне.
– Ну смотри, по мне так «дед» прав, ничего серьёзного там нет, просто надо подрегулировать.
– Ну а какого хрена тогда он не «подрегулирует» если всё так просто? – передразнил я старпома – темнит он что-то. Коля! Ну ка быстро в бочку! Работать негры, солнце ещё высоко!
Загнав марсового на его законное место, я спустился в машинное отделение. Кто хоть раз был возле работающего старого дизеля, тот поймёт какие запахи меня тут же окружили. Запах разогретого масла, мазута, где-то подсекает выхлоп, от чего легкий сизый дымок, с которым едва справляется вентиляция тоже присутствует. Добавим к этому температуру, которая редко когда опускается меньше шестидесяти градусов и шум от работающей машины. И в этом аду у меня трудиться пять человек – старший механик, второй механик, третий механик и два моториста.