Кировская весна 1936-1937 - стр. 61

{24}

24 июля 1936 года в Рим и Берлин прибыли делегаты мятежников, но всех их ждал холодный прием.

На переданной Муссолини просьбе испанских мятежников о весьма скромной военной поддержке (они просили «дюжину грузовых самолетов с летчиками») дуче коротко начертал: «В архив».

Не лучше первых посланцев из Бургоса приняли и в Берлине. Отчаянные просьбы испанцев помочь хотя бы боеприпасами даже не были переданы из МИДа Гитлеру, и тогда Франко догадался обратиться с посланием к старому знакомому – начальнику абвера адмиралу Канарису, которого знал с 1916 года. Канарис тут же связался с эмиссарами восставших и посоветовал им действовать не по дипломатическим, а по партийным каналам. На этот раз письма из Бургоса и Сеуты быстро попали к фюреру.

При поддержке Геринга для помощи франкистам были организованы две подставные авиакомпании, и десять немецких трехмоторных транспортных самолета Ju-52 вылетели из Дессау в Италию, а оттуда – в марокканский город Тетуан.

Вскоре стало ясно, что для прикрытия «Юнкерсов», доставлявших из Тетуана в Севилью франкистские части, требуются истребители. Поэтому 1 Августа 1936 года из Гамбурга вышло немецкое судно «Усарамо», на борту которого находились 6 истребителей Не-51В-1, 20 лёгких 20-мм зенитных орудий и 86 человек летного и технического состава. Среди последних были 10 экипажей Ju-52, а также 6 лётчиков – истребителей. Все пилоты были формально уволены из Люфтваффе, носили гражданскую одежду и имели документы с испанскими фамилиями.

Первоначально немецкие пилоты выступали только в роли инструкторов, помогая испанцам освоить новые для них самолёты. Однако вскоре выяснилось, что большинство остальных испанских пилотов имеют очень низкий уровень лётной подготовки. Потери и летчиков, и самолетов в боях с республиканцами нарастали. Стало ясно, что если дело и дальше пойдёт такими темпами, то вскоре у мятежников совсем не останется истребителей. В результате, после коротких консультаций с Берлином и согласования всех формальностей с испанцами, немецким инструкторам было разрешено участвовать в боевых вылетах. В конце сентября 1936 года в Испанию прибыли ещё 10 немецких лётчиков – истребителей.

Изменилась и позиция Рима. Сдержанность уступила место честолюбию и стремлению к экспансии. К тому же министр иностранных дел Италии – зять Муссолини, граф Чиано был сторонником военного вмешательства. Как и Гитлера, итальянских правителей заинтересовали природные богатства Испании и ее стратегическое расположение в Атлантике, на стыке Европы и Африки. Начались поставки в Испанию и итальянских боевых самолетов.