Индекс туманника - стр. 5
– Эй, что там?! – крикнул я, осторожно выглядывая на улицу.
– Чисто! – отозвался Кара.
– Мы в порядке! – поспешили успокоить нас поднимающиеся на ноги члены засадной группы.
– Один ушел! – тяжело дыша, заявил Леха, появляясь из тумана откуда-то со стороны соседнего двора.
Это плохо, времени у нас совсем мало.
– Черт! Черт! Черт! – сокрушенно причитал Серега Шефер, когда мы затаскивали погибших в зияющий пустыми оконными проемами двухэтажный дом.
– Шеф, умолкни! – пыхтя от натуги, отозвался Леха. – Так вышло, выбора не было!
– Нас вычислят, – угрюмо заметил Хаб, – Боцман такое не прощает.
Ходили в Степногорске неприятные слухи, что пограничники за мзду сливают дачникам информацию о туманниках. А умному человеку на основании той информации не составляет труда узнать, кто и когда был в определенном районе. А уж если мы вернемся с оружием и мотоциклами, то и вовсе приговор себе подпишем. Так что страхи Хаба не напрасны.
– Парни, мое мнение – моцики нужно бросить! – попытался вразумить я компанию.
На самом деле мотоциклы больших денег не стоят, их не проблема натаскать из скрытой Туманом части города, а вот залитый в их баки бензин – это очень ценно. Но на слив топлива совершенно нет времени – любое промедление может очень дорого нам обойтись. Использовать же трофейных железных коней в качестве транспорта тоже не лучшее решение, поскольку выдавать свое местоположение звуком работающих двигателей нам крайне нежелательно.
– Я хоть на горбу потащу, но бензин не брошу! – со свойственным ему авантюрным апломбом заявил Лешик. – Три почти полных бака, это литров сорок!
– Нам за них Контора тысячи две отвалит! – вторил ему Сурик.
Тяжело спорить, когда вся наша сегодняшняя добыча из нескольких бочек консервированного яблочного пюре и большого количества рыбных консервов обещает принести нам две с половиной – три тысячи рублей, причем все это добро еще нужно дотащить до города. А тут за буквально свалившийся нам на головы бензин можно выручить сразу пару тысяч!
– Ладно, Кир, загрузим их на большую тележку, утянем как-нибудь, – подал голос Кара.
– Хорошо! – сдался я, решив не тратить время на бесполезные споры. – Грузим и уходим!
Назад я гнал нашу изрядно нагруженную велосипедную компанию изо всех сил, стараясь как можно быстрее покинуть опасные районы, затеряться в лабиринте улиц Федоровки и поскорее добраться до сравнительно спокойного района Кирзавода.
С улицы Рыбалко через дворы мы пробрались на Асфальтную. Здесь я изменил маршрут, не стал поворачивать на Четскую, а прямо по более или менее свободной Бытовой провел свой отряд до поворота направо, где по узкому проезду между дворами мы перешли на параллельную улицу Молокова и уже по ней пересекли Букпинскую. Вообще-то линия Асфальтная – Четская является негласной границей Федоровки, но от греха подальше я предпочел убраться аж за Букпинскую. Благо, что в этом районе дороги не сильно завалены, можно было не только без задержек проехать на велосипедах, но и протащить груженые прицепы.