Хан Батый и десантники. Книга 5. Уверенность. Альтернативная история с попаданцами. - стр. 17
В таких думах я провёл пару дней. На третий день включили мотор и на средних оборотах плыли до Азова. На обратном пути я вновь решил заехать в Тану, чтобы отобрать рабов. Последний раз я отбирал рабов месяц назад. Такое, можно считать это данью, ограбление Таны, не могло нанести ей большой ущерб. Обычно в порту скапливалась добыча одной – двух недель.
В эти времена добыча была многочисленная из-за военных действий, когда, порой, в день приводили по 4-5 сотен невольников. Прибыль, от их продажи в Европу, составляла до 500% и более. Мы погоняли корабль в Азовском море, в течении одного дня, переночевали и направились прямиком в Тану. Как обычно, встали на рейде у входа в бухту. Привычным был визит представителя властей и наши требования выдать пленных. Тяжело вздохнув, офицер уплыл к городу. Власти уже поняли, что с нами не надо ссориться, а такая выдача пленных, в самом деле стала плановой данью. Через два часа, к нам повезли невольников. Мы их размещали в трюме. Всего их набралось 287.
Офицер сообщил, что это всё, и мы отплыли. На этом корабле уже имелось достаточное количество окон. Мы их делали на заказ, тройной толщины. Я и 10 офицеров, спустились в трюм и расположившись в середине трюма, вызывали по 10 человек и расспрашивали их, выясняя, откуда, кто, профессия и т.п. На этот раз здесь собрались поляки, чехи, литвины и волыняне. Их доставили возвращающиеся из похода монголы, хотя обычно, полон из этих мест гнали в Кафу.
Братьев славян вполне можно было понять без переводчика. Выходило 52 поляка, 33 чеха, 87 литвинов и 115 волынян. Все в возрасте от 16 до 40 лет, мужчин 94, остальные женщины -193. Все крестьяне, деревенские. Имелись профессии – печники, пастухи, бондари и т.п. Ничего серьёзного. Женщин мы даже не опрашивали, что с них взять? Но меня заинтересовали двое, назвавшихся литвинами. Уж очень они были чисты и бледны, по сравнению с остальными. Да и по осанке, как они не маскировались, бросалось в глаза, что они не крестьяне. Никоим образом. Мне это не понравилось. Я решил проследить за их действиями.
7 августа. Четверг. К 11 часам дня прибыли в Воронеж. Испытывали корабль на разных скоростях. Всё прошло замечательно. В море, с парусом, при попутном ветре с мотором, достигали скорости 30 км в час. При движении на моторах, без парусов, выходило 16 км час. Причалили, всё-таки, в старой пристани, поближе к городу. Как водится, всех освобождённых разместили в казарме. Сводили в баню, накормили. В 16 часов собрались на совет. Я поведал о проверке корабля и его успешной аттестации.