Главный пульт управления - стр. 3
– Да, серьезный гражданин… – оценил майор. – Что же ему у нас понадобилось?
– Неделю назад он прибыл по официальной командировке «Рособоронэкспорта» на Машиностроительный завод имени Бачурина. Поселился в заводской гостинице. Утром на следующий день встретился с директором завода и главным инженером. Обсуждались вопросы производства запчастей для танков «Т-80», которые, возможно, будут по контракту поставляться в Индию.
Пигот лизнул палец, перевернул лист в папке и продолжил:
– По свидетельству дежурных охранников завода, Чапель в тринадцать тридцать пять покинул здание заводоуправления. После этого – пропал.
– Как это пропал? – поинтересовался майор.
– Как пропадают? – не поднял глаз подполковник. – В гостиницу не вернулся. Никто его после заводоуправления не встречал. Исчез.
Пигот помолчал, как бы предлагая майору оценить услышанное.
Майор оценивал.
– Милиция опросила всех кого могла, – продолжил Пигот. – Ничего. Человек, как сквозь землю провалился. И не просто человек, – подполковник поставил торчком указательный палец. – Секретоноситель! Чапель имеет допуск к режимной документации всех уровней секретности. Сегодня утром из Москвы звонили, из Главного управления. Просили внимательнейшим образом разобраться. Так что, уважаемый Ефим Алексеевич, не только милиции с этим делом придется возиться, но, дружище, и нам с тобой.
– Да, я уж понял, – кивнул майор.
Пигот пригладил зачесанные назад рыжие волосы, снял узкие очки без оправы. Затем вытащил свое грузное тело борца-классика из кресла и подошел к окну.
Напротив окна блестел в солнечных лучах свежими утренними листьями высокий клен.
– Ай, да что ж такое! – обычно сдержанный Гоша неожиданно резко взмахнул рукой. – Ну, уродиться же такое чудо! И обязательно в органы служить идет! Вот ни куда-нибудь! Обязательно – в органы!
Заинтригованный майор слегка приподнялся со стула и тоже взглянул в окно.
Внизу располагалась управленческая стоянка для служебных автомобилей. В ровную шеренгу покинутых офицерами легковых машин, пыталась втиснуться японская «Хонда», похожая на отполированную морем гальку. И своим тяжелым задом она так и норовила толкнуть в борт красную «десятку».
«Десятка» принадлежала Георгию Ивановичу Пиготу. А «Хонда» – капитану отдела наружного наблюдения Сереже Челенкову. Сергей был известен среди офицеров управления своей фантастической невезучестью за рулем. Ничего особенно неприятного с ним не случалось, но редкую неделю кто-нибудь из автолюбителей не мял его «Хонде» бока, или он сам не целовал в борт или багажник подвернувшуюся ему автомашину.