ГИБНУЩАЯ УКРАИНА - стр. 16

31 июля 2017 г.

Выступая в парламенте Украины с ежегодным посланием, президент Украины Пётр Порошенко к числу достижений, которым гордится его правящий режим, назвал проведение декоммунизации, в результате чего за три года уничтожено более 1300 памятников Ленину, переименовано 32 города, 25 районов и, в целом, почти тысяча населённых пунктов.

И, действительно, этому режиму больше гордиться нечем.

За три года правления режима Порошенко, промышленность Украины, её научно-технический потенциал уничтожены полностью.

Донбасс, ещё совсем недавно индустриальное сердце Украины, превратился в опустошенный регион, в котором, как отмечают специалисты, шахты затоплены и обесточены, жилищный фонд уничтожен, цементные, химические, коксохимические предприятия стоят, металлургические заводы работают вполсилы, оборудование распродано или уничтожено, кадры выбиты или выехали.

В Советское время в Донбассе добывали 192 млн. т угля (1988 г.), в 2013 – 83 млн. т, в 2016 – за три года правления нынешней власти, добыча угля снизилась ещё более чем в 2 раза и составила 40 млн. т. В то же время антрацит закупают в США, дотируя американскую угольную промышленность в штате Пенсильвания и обеспечивая работой американских шахтёров.

Но такое положение не только в Донбассе. Такое положение во всей Украине.

Остатки научно-промышленных комплексов, по свидетельству СМИ, готовятся к переезду в Китай.

Так, в провинции Шэнси строится промышленный кластер, куда намечается переезд двух тысяч сотрудников государственного авиаконцерна «Антонов» вместе с семьями. На территории района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана необходимая инфраструктура. Китай затратил на возведение этого конструкторского городка 6,5 млрд. юаней (около 25 млрд. грн.). И действительно, Украине современные транспортные самолёты не нужны. В прошлом году авиаконцерн не построил ни одного самолёта.

В то же время Китай собирается воссоздать на уже своей научно-производственной базе крупнейший в мире транспортный самолёт Ан-225 «Мрія», грузоподъёмностью 225 тонн. Пекин также хочет восстановить производство военно-транспортных самолётов Ан-124-100 «Руслан» и Ан-70. В частности, «Руслан» предназначен для транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и перевозки личного состава. Китайским военным нужно, как минимум, 200 таких самолётов.

Практически остановлен крупнейший ракетно-космический научно-производственный комплекс «Южмаш». По сведениям экспертов, китайские власти уже договорились о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. И если бы не горбачёвская перестройка-контрреволюция, то эти планы, понятно, были бы воплощены в жизнь. Кроме того, ранее предприятие передало Китаю техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.