Гардемарины - стр. 84
Впереди ужин, а позади интересно проведенное время и много нового и неизведанного. Правда, больше на «адмиральскую прокладку» адмирал почему-то не пригласил, а вот на сигнальном мостике курсанты и слушатели бывали регулярно.
В кубрике на Николая и Алексея наехал старшина класса.
– Вы где были? Мы с ног сбились!
– Занимались адмиральской прокладкой. «Витамин» (так курсанты называли адмирала за бритую круглую голову, похожую на витаминку) припахал в боевой рубке.
– Точно?
– Я врать буду что ли? – ответил Николай, – спроси у Алексея!
Алексей кивнул головой в знак поддержки.
– Ладно, на первый раз прощаю, но меня вы предупредить были обязаны, а то мы с ног сбились. Думали, что вы выпали за борт. Заступаем всем классом на штурманскую вахту в нули часов!
– Понятно! Собака! – сказал Алексей, имея ввиду название у моряков ночной вахты с 0 до 4 часов утра.
Первая штурманская вахта началась в 0 часов. Старшина класса привел класс строем к штурманским классам. Доложил о нашем прибытии капитану 1-го ранга Усвяцову – старшему руководителю штурманской практики. Усвяцов поздоровался с курсантами и провел небольшой инструктаж по порядку работы. Курсанты вошли в штурманские классы и распределились по штурманским столам. Там уже собирали вещи курсанты другого класса. Уставшие, но довольные, курсанты охотно сдавали вахту.
Мичмана-лаборанты быстро поменяли карты и навигационные журналы, выдали прокладочный инструмент. В штурманском классе царила полутьма, и лишь над прокладочными столами горели яркие лампочки и светились зеленоватым цветом и тихо гудели штурманские приборы. Стол Алексея оказался рядом со столом Николая.
Он разложил карту и начал внимательно изучать обстановку. Руководитель штурманской практики объявил начальную точку, все ее нанесли и началась реальная прокладка.
Курсанты по очереди выбегали на крылья штурманского мостика и с помощью пеленгаторов брали пеленга на зажигающиеся в темноте огни маяков. Потом по карте определяли, что это за маяки сверкают, какими цветами, в какой последовательности, и наносили эти пеленги на карту. Определяли место корабля. Невязка получалась в пределах разумного и когда преподаватели-штурмана подходили проверить, то оставались всегда довольными. По результатам прокладки Алексей и Николай получили оценку «четыре».
В четыре часа пришла другая смена. Сдав вахту, курсанты вышли на верхнюю палубу. Воздух был очень чистым. Теплый, несильный ветерок обдувал, и спать совсем не хотелось.
Одев бушлаты, курсанты любовались сверкающими огнями загорающихся вдалеке маяков, а крейсер разрезал носом воды Финского залива, и волны от носа корабля расходились в стороны, сверкая в свете луны и звезд разноцветными огоньками.